天津北方網訊：9月25日，記者登上鄭州市滎陽市王村鎮孤柏嘴一座高臺，放眼望去，寬闊的黃河從腳下靜靜流淌而過，看不出與往日情景有何不同。

　　“其實，舉世矚目的南水北調中線工程輸水隧洞就從咱這南岸地下穿越黃河天塹到達北岸，實現了未來向北方地區供水的目標。”一位中鐵隧道集團項目負責人告訴記者，“穿黃工程是南水北調中線總乾渠關鍵控制性工程，隧洞總長4250米，被稱爲人類歷史上最宏大的穿越大江大河的水利工程。”

　　如何在黃河底下複雜地層中開鑿數公里隧洞、又能承受黃河水和河牀的沉重壓力而不漏水？這些巨大難題不僅在國內水利工程建設中無先例可循，就是在國際水利界也難求借鑑。

　　穿黃工程要先打50.5米豎井，再安裝盾構機進行橫向隧洞掘進施工。由中鐵隧道集團、葛洲壩集團聯合組成的承建方，自開工之日起，實行嚴格開工檢查及創建樣板工程制度，堅持關鍵項目先試驗後施工的制度，先後解決了豎井施工中遇到的涌水、涌沙等難題，實現穿黃隧洞單元工程質量優良率95%，確保隧洞安全通過了黃河主河道。

　　經過8年的持續奮戰，貫穿南水北調中線“咽喉”的穿黃工程終於在2013年12月全部順利完工，上游洞誤差不超過5釐米，下游洞不超過3釐米，爲南水北調中線2014年實現汛後調水奠定了堅實的基礎。據介紹，穿黃工程的抗震能力可達到8級，按黃河300年一遇洪水設計，按1000年一遇洪水校覈。通水之時，長江與黃河將實現有史以來第一次親密握手。