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天津北方網訊:經歷了81天的“地下穿行”,昨天隨着盾構機從隧道洞中破土而出,天津地鐵6號線大畢莊站——金鐘街站區間左線正式貫通,此區間爲地鐵6號線第一條單線貫通的盾構區間,標誌着地鐵6號線全面進入盾構施工階段。
由中建股份旗下的中建築港集團承建的天津地鐵6號線金鐘街站項目包括金鐘街站車站主體工程、大畢莊站——金鐘街站盾構區間、明挖區間,其中金鐘街站爲地下兩層島式車站,車站總長499.9米,爲天津地鐵6號線最長車站。大畢莊站——金鐘街站區間西起位於津大路和慧捷路交叉口的金鐘街站,沿津大路東行至大畢莊站。左、右單洞長701米,總長1403米,區間縱斷面爲“人”字形。昨天記者來到位於東麗區的大畢莊鎮的施工現場,上午10點30分,記者看到直徑8米多的巨大盾構刀盤從洞縱斷面“穿”出。據項目負責人劉慎建介紹,該區間單向全長701.591米。從施工開始至今整整經歷了81天,四個階段,每個階段由於土倉壓力等原因,施工的側重點各不相同,行進的速度也隨時進行調整,平均每天以10環,約15米左右推進。左線貫通後將投入另一側的盾構施工,預計一個月後,可以實現另一側的貫通。在雙線貫通後,此段區間將率先進入鋪軌階段。
目前,該標段中隨着盾構機刀盤的緩緩轉動,徐莊子站至金鐘街站區間右線盾構機成功始發,區間長度爲1256米。同時徐莊子站至金鐘河大街盾構區間左線盾構也在進行中。