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天津北方網訊:12月8日,天津航空正式推出京津地區“空鐵聯運”產品,北京旅客經天津乘機可免費乘坐京津城際高鐵,爲北京旅客進出北京提供了更爲便捷的第二選擇。
記者從發佈會上獲悉,空鐵聯運產品是天津航空與天津機場聯合推出的空地一體化、無隙銜接的空鐵聯運服務產品。購買天津航空客票經津出京的旅客,可憑身份證、登機牌、高鐵票原件、地鐵票發票到天津機場的空鐵聯運櫃檯(6:30——22:00)全額報銷北京南站到天津機場地面的交通費用(京津城際車票及天津地鐵票,票據有效時間爲自乘機當日航班計劃到港時間24小時內)。經津進京的旅客,同樣可以在行程結束後,到北京南站的天津機場城市候機樓(8:00——23:00)報銷交通費用。
“目前,北京首都機場的旅客吞吐量已經飽和,從北京南站到首都機場全程時間爲1小時,而由北京南站到天津機場的時間也爲1小時。花同樣的時間,在天津機場乘坐航班的旅客,可以享受更寬敞的候機大廳,更舒心的旅行服務。”天津航空市場部副總經理殷建向記者介紹說。
同時,天津出港航線較北京出港航線有一定價格優勢,同樣目的地航線,天津進出港比北京進出港平均折扣低20%左右。以天津-西安爲例,12月份,天津-西安航班只需267元起(以當天價格爲準),而同日北京-西安航班則需370元起,有着明顯的價格優勢。
據瞭解,天津航空是中國民航最早嘗試設計空鐵聯運服務的航空公司之一,在2011年5月,天津航空推出“經津進京”空鐵聯運服務,開始整合空鐵與民航兩大運輸資源。此次空鐵聯運的產品已實現北京旅客“經津進京”“進津出京”雙向互通,爲北京旅客出行提供了更爲便捷的出行選擇。
目前,天津航空共開通了100餘個城市的150餘條航線,涵蓋了全國大部分地區,成熟的航線網絡將成爲天津航空“空鐵聯運”的一個重要優勢。津京兩地實現“空鐵聯運”互通對推動“京津冀一體化”、打造京津“半小時經濟圈”的國家戰略,實現京津兩地區域互補也具有重要的意義。