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天津北方網訊:國家發展改革委根據近期國際市場油價變化和國內成品油消費稅調整情況,按照現行成品油價格形成機制,決定自12月13日零時起下調成品油價格。本市下調後的成品油最高零售價格每升分別爲:90號汽油6.01元,降低0.13元;93號汽油6.48元,97號汽油6.85元,均降低0.14元。0號柴油5.83元,降低0.35元。成品油零售企業可在不超過汽、柴油最高零售價格的前提下,自主制定具體零售價格。
按照國家規定,本市90號汽油(標準品)最高零售價格由每噸8220元調整爲8050元,降低170元;0號柴油(標準品)由每噸7155元調整爲6755元,降低400元。其他品質汽、柴油最高零售價格也相應下調。
遲到“九連跌”終落靴
成品油價格“九連跌”終於在本輪計價週期內落靴。由於成品油消費稅的再度提高,本次油價降幅也略有縮水。昨晚,發改委發佈,自12月13日零時起,將汽、柴油消費稅單位稅額分別提高0.28元和0.16元,由每升1.12元和0.94元分別提高到1.40元和1.10元,影響此次汽、柴油價格每噸分別少降500元和240元。
在本輪計價週期內,國際市場利空因素加重,國際油價承壓持續大幅走跌。12月11日紐約原油收盤已跌破60美元/桶整數位心理關口至59.95美元/桶,創2009年7月14日以來最低收盤位;布倫特原油也創下2009年7月中旬以來的最低收盤位。
就國內市場而言,截至12月12日收盤,國內20個省的主要城市主營銷售公司93號汽油批發均價在7905元/噸,較上一工作日下跌3元/噸,平均批零價差在895元/噸;0號柴油批發均價在6880元/噸,較上一工作日下跌6元/噸,平均批零價差在379元/噸。中宇資訊分析師孫曉飛表示:“此次調價落實後,全國汽、柴油升價將創2009年7月29日以來新低。汽油噸價則爲2010年9月15日以來新低,柴油噸價爲2010年12月23日以來新低。”
直接拉低本月CPI指數
記者粗略計算,以本次柴油價格下調幅度測算,本輪成品油調價將影響企業在下輪調價節點來臨前減少2.72%的運輸成本,進而減少1.77%的物流成本。以載重50噸的卡車爲例,重載行駛百公里油耗在40L左右,月跑10000公里,月度油耗成本將減少1361元左右。私家車方面,月跑2000公里、百公里耗8個油的車型,調價後每月將減少21元左右的用油成本。此外,中宇資訊測算,本輪調價國內汽、柴油跌幅均值3.68%,將直接拉低本月CPI指數0.046個百分點。
對於本次成品油價格的“縮水”下調,業內人士分析指出,國內成品油批發市場持續低迷,同時由於氣溫降低,工礦企業和戶外基建工程將會陸續停工,柴油市場終端需求將會縮減。目前國內資源供應仍較爲充裕,市場無較大利好因素,後期成品油市場行情仍難言樂觀。此次調價落實後,國內成品油價格將會明顯下行,由於調價前夕業者多退市停止採購,預計此次調價落實後,業者採購意願將會有所提升。