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天津北方網訊:12月15日,隨着天津地鐵6號線天拖站盾構接收井左線盾構隧道洞門內的泥土及洞門未鑿完水泥塊的紛紛滑落,旋轉的盾構機刀盤露出洞口,由中鐵一局天津公司承建施工的天津地鐵6號線一中心醫院至天拖站左線盾構區間隧道順利貫通。該盾構隧道是天津地鐵6號線17標三個盾構區間貫通的第一條盾構隧道,爲地鐵6號線的提前貫通打下了堅實基礎。
天津地鐵6號線一中心醫院至天拖站左線盾構區間隧道全長466.895米,採用湖北天地重工生產的三菱Φ6340mm土壓平衡盾構機進行掘進,自8月31日始發三個多月時間以來,爲加快施工進度,中鐵一局天津公司地鐵6號線17標項目部加強工程項目精細化管理,規範安全質量行爲,不斷完善施工方法,把控制地面沉降監測作爲指導施工的重要依據,及時調整盾構機的土倉壓力,管片拼裝後不斷總結注漿參數,適時調整參數,保證盾構掘進中的施工質量及地面道路、地下管線的安全。技術人員做好貫通前的連續測量及貫通測量,使盾構機按照既定的路線不斷前進,軸線偏差控制在20毫米以內,管片銜接平整度、地面沉降等關鍵指標都完美地控制在設計要求範圍內。施工過程中,中鐵一局天津公司地鐵6號線17標項目部積極組織,科學安排,開展“百日競賽”等活動,使盾構機每天以6-12環(1環相當於1.5米)的速度不斷頂進,確保了盾構施工的順利進行。一中心醫院至天拖站右線盾構區間隧道也將於本月底貫通,屆時將實現該區間雙線盾構隧道貫通。