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天津北方網訊:“未來中國航天看天津。”天津航天長征火箭製造有限公司董事會祕書、黨總支書記張北軍在天津開發區西區新一代運載火箭產業化基地見到記者說的第一句話,就讓人無比興奮。
穿上白大褂、戴上白帽、套上鞋套,跟隨張北軍進入大火箭總裝車間,“這裏是‘長征五號’總裝廠房,那邊是測試車間,再過去就是‘長征七號’總裝廠房,整個基地的建設面積有2.7萬平方米,目前‘長五’與‘長七’的研製已接近尾聲。”張北軍熱情地介紹。
“我們在天津研製的‘長征五號’與‘長征七號’運載火箭應用液氫液氧和液氧煤油發動機,具備無毒、無污染、高性能、低成本和大推力的優點。‘長征五號’起飛時主要動力由助推模塊提供,與傳統運載火箭相比,它在後過渡段的受力形勢更爲複雜;‘長征七號’則採用無毒推進劑、新型電氣系統和新型動力系統,可把13.5噸的有效載荷送入近地軌道。”陪同記者一同在總裝車間參觀的“長征五號”設計師欒宇向記者介紹。
“這兩款火箭的研製成功,將極大提升中國自主進入空間的能力,我認爲,‘長五’和‘長七’將是我國未來承擔深空探測和空間站這兩大航天任務的最主力新型火箭。運載火箭的運載能力有多大,中國航天的舞臺就有多大,你說,天津大火箭基地是不是代表中國航天的未來?”天津航天長征火箭製造有限公司總經理陶鋼稱。
而在空客天津總裝線,第200架飛機在日前交付。
以航空航天產業爲代表的新興產業2014年在天津取得快速發展。市工信委提供的數據顯示,今年前三季度,航空航天產業增長了39.7%,環保產業增長40.4%,生物醫藥產業增長17.3%,輕紡工業增長13.4%,預計全年工業總產值將突破3萬億元,工業固定資產投資突破5000億元,而萬元工業增加值能耗則提前一年完成“十二五”下降目標。
“空客天津總裝線所在的空港經濟區是天津8個國家新型工業產業化示範基地之一,天津按照構建集約、節約、生態發展模式,大力推動產業集聚,聚集效應逐步顯現,每平方公里土地產出48億元,處於國內先進水平。”市工信委主任李朝興介紹。
加快高端裝備、新能源汽車、智能機器人、3D打印、大數據等新技術、新模式、新業態、新產業的發展,積極推進冶金、石化、輕紡等傳統產業的改造提升,加快自主芯片、操作系統、數據庫發展,打造產業轉型升級的“雙發動機”;加快實施十大產業鏈構建工程,推進空客寬體客機、長五長七合練箭試驗、嫦娥三期全物理仿真實驗室、奧迪變速器、力神動力電池、紅日中藥基地、比亞迪新能源汽車等一批重大項目建設,推動優勢支柱產業向產業鏈高端延伸,這是天津工業爲加快建設先進製造中心,推動製造業轉型升級和提質增效而提出來的下一步的工作重點。
“‘創新驅動、結構優化、質量爲先、綠色發展’,這是天津工業下一步的發展目標。大力推進綠色製造,建立循環經濟鏈,向綠色低碳轉型,堅決淘汰落後產能,逐步化解過剩產能,到2017年,天津行政轄區內鋼鐵產能控制在2000萬噸,水泥熟料產能控制在500萬噸,單位能耗年均下降4%。”李朝興稱。
“空客A320以融資租賃方式銷往海外,天津作爲全國最早系統性支持融資租賃行業發展的城市,現已發展成爲國內最大融資租賃聚集區域,並正吸引越來越多的租賃公司在天津註冊發展。”天津租賃業協會會長楊海田認爲。
融資租賃這樣的新興金融在天津正大跨步發展。今年前三季度,天津批准開業小額貸款公司166家,融資性擔保機構115家。商務租賃、科技服務、計算機軟件等規模以上營利性服務業快速增長,前8個月實現營業收入568.55億元,同比增長18.5%。
在農業發展方面,天津大力發展都市型農業,提高農業組織化程度,加強社會化服務體系建設。前三季度,全市第一產業增加值實現127.67億元,增長2.6%。
完善功能定位,突出北方經濟中心、現代製造中心、國際航運中心、金融創新運營中心等功能,推進京津冀交通一體化,促進三地開展環境保護合作,加強與京冀的上下游產業協作,加快京津間城市羣建設,承接非首都核心功能疏解,天津城市升級戰正如火如荼展開。
“以前從家去機場都是打車,車費至少要100多元,路上要用1個多小時。現在坐地鐵來機場太方便了,而且才花了不到4元!”對於地鐵直通天津機場T2航站樓,市民王女士讚不絕口。今年8月,天津機場T2航站樓正式投入使用,同時配套建成10.8萬平方米地下交通中心和地鐵2號線機場延伸線,天津機場雙區、雙樓、雙跑道的運營格局基本形成,爲京津冀三地客、貨運輸提供更加方便快捷的空地一體化服務。
太平洋數據處理中心、大西洋高端焊材基地、第二兒童醫院……19項重點工程全面竣工;鍋爐房改燃併網、集中供熱舊管網改造、二次供水提升改造、特困家庭危房改造……民生工程溫暖人心。
京津冀協同發展、濱海新區開發開放、自由貿易試驗區……天津多領域改革不斷深入,做強天津製造,做優天津質量,唱響天津品牌;加大大氣、水、土壤污染治理力度,加強城市精細化管理,建設美麗宜居城市,天津在努力。