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天津北方網訊:地鐵裏着火了怎麼辦?這並非杞人憂天。據消防部門介紹,津城地鐵1、2、3、9號線聯網運營後,呈現出點多、面廣、密度大、跨區域廣等特點,火災防控任務艱鉅。爲此,本市昨天成立了天津市公安消防總隊軌道交通支隊。消防軌道交通支隊將主要負責地鐵、輕軌的消防監督管理工作和軌道交通的滅火戰術研究,指導制定軌道交通滅火和應急處突預案,組織、推動城市軌道交通的消防安全宣傳教育培訓工作。記者李文博通訊員李建新
-陸虎60雪炮消防車
由軌道運載車、一輛大功率履帶車和一門高壓雪炮組成。地鐵隧道內發生火情時,該車可以從地鐵車輛段直接駛入隧道,迅速到達起火位置。
-路軌兩用消防車
可以在平常道路和軌道上行駛,該車有兩個車頭,在軌道上來去自如,在地鐵隧道里,該車可以在軌道上以最快50公里/小時的速度行駛,行駛中可出水。
-排煙消防車
可以以最快速度排走地下空間內的濃煙。
地鐵裏着火比樓房更危險
資料顯示,從世界地鐵100多年事故教訓來看,地鐵災害中發生頻率最高和造成危害損失最大的就是火災,約佔災害比例的30%,比例最高。歷史上幾次大的火災案例包括:1991年德國柏林地鐵火災(18人送醫院急救)、2003年1月英國倫敦地鐵列車撞上月臺引起大火事故(造成至少32人受傷)、2003年2月18日韓國大邱地鐵人爲縱火事故(造成135人死亡、137人受傷、318人失蹤)。由於地鐵環境相對封閉,人員密集、流量大,發生火災將比地面建築物火災更具危險性,且撲救比較困難,易導致羣死羣傷。
逃生指南
站臺起火
1不要驚慌,按照疏散通道和既定的逃生路線進行撤離。
2聽站臺指揮人員的指示,不要滯留。
列車起火
3及時報警。不要驚慌,可以利用自己的手機撥打119,也可以按 動地鐵列車車廂內的緊急報警按鈕。要通知司機讓列車停止運行。
4車廂內通常配置滅火器材,如果火勢不大,可及時用滅火器進行撲救。
5迅速離開着火的車廂,沿着車頭或車尾的方向撤離。由於地鐵車輛和隧道之間寬度很窄,切忌立即打開車門逃生,要待車輛停穩後再打開車門有序疏散。
6避煙時要彎腰。火災發生時如果車還停在隧道里。煙向上走,經排煙設置向外排。但如果煙的濃度過大,直達棚頂後又會向下返。此時,人彎腰、低姿會更有效地避煙。
7用手絹、毛巾沾上水及時掩上口鼻。沒有手絹或毛巾,衣袖、衣角或紙巾沾溼了,也可以臨時救急。
8隧道內有照明燈,也有相應的指示牌,在逃生時不要驚慌,順着這些亮光,判斷方向即可。
9身上着火,千萬不要奔跑,可就地打滾或用厚重的衣物壓滅火苗。