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中央大道海河隧道位於濱海新區於家堡金融區和東西沽地區,北起新港三號路,南至天津大道津沽立交,路線全長4.2公裡,全線雙向6車道,以暗埋形式下穿於家堡金融區,暗埋段長達3.38公裡
昨日(23日)15:00,隨著兩端路障的清理完畢,歷經6年多時間建設完成的天津濱海新區中央大道海河隧道開始試通車。
中央大道海河隧道位於濱海新區於家堡金融區和東西沽地區,北起新港三號路,南至天津大道津沽立交,路線全長4.2公裡,全線雙向6車道,以暗埋形式下穿於家堡金融區,暗埋段長達3.38公裡,其中穿越海河段的255米采用沈管法施工工藝,填補了國內外多項施工技術空白。
濱海建投集團相關負責人告訴記者,海河隧道是我國首條高震區沈管隧道,也是長江以北地區首條沈管隧道,打通了濱海新區中央大道穿越海河的一個重要節點,成為溝通濱海新區中心商務區海河南北兩岸的重要通道。該項目由濱海新區建設投資集團融資建設,市政設計研究院、上海隧道院和中鐵十八局負責工程設計和施工。
在試通車前,記者駕車提前體驗了海河隧道給兩岸交通帶來的便利。由於隧道全程限速60公裡/小時,記者以50公裡/小時左右的速度從新港三號路與中央大道交口開始行駛,穿越整條隧道後到達天津大道津沽立交,全程用時4分30秒。隨後,記者選擇通過地面交通返回,從天津大道右轉迎賓大道,過海河開啟橋後經過新港二號路再轉回位於新港三號路與中央大道交口的起點,全程用時近15分鍾。正在新港三號路一側等待隧道開通的市民李先生告訴記者:『以後上下班可就方便多了,我家住在渤海石油新村,每天都要跨過海河去開發區上班,平時辦事也要經常過河,由於海門大橋和海河開啟橋每天下午都會提橋斷交,致使兩岸的交通只能通過更遠的海河大橋和十分擁堵的新港船閘橋完成,現在隧道開通了,我們兩岸的居民都特別高興。』
海河隧道的建成投用,可以有效緩解海濱大道、天津大道及新港地區的交通壓力,在現有海河大橋、海門大橋、海河開啟橋的基礎上,新增加一條便捷暢通的穿越海河客運通道,極大地方便了兩岸的通行。此外,隧道設有專門出入口與中心商務區銜接,為濱海新區中心商務區發展和自貿區建設提供良好的基礎設施保障。