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據美國《芝加哥論壇報》1月29日報道,兩名知情人士透露,亞航QZ8501航班墜毀之前飛行員關閉了飛行增穩計算機(FAC),該系統可以幫助防止飛機失去控制。
機組人員在聽到有關FAC的警報後採取了初步應對措施,無果後切斷了整個系統的電源。飛機上有兩臺獨立的FAC,互爲備用機,該系統主要負責控制方向舵、幫助飛機保持穩定、檢測風切變等。如果兩個FAC都無法正常運轉,可能會導致熄火保護無效。而據印尼交通部長喬南日前透露,這架航班在墜毀前曾突然超速爬升,然後熄火,最後失去控制掉入爪哇海。
此外,QZ8501航班墜毀前是由副駕駛普雷瑟操控的,機長在旁邊監視。與經驗豐富的機長不同,普瑟雷只有2247小時的飛行經驗。
當地時間2014年12月28日,從印尼泗水飛往新加坡的QZ8501航班在起飛後不久就從雷達屏幕上消失,機上162人全部遇難。