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據中國之聲《央廣新聞》報道,從今天(1日)起,我國首部系統完整、內容全面的高速鐵路設計規範正式實施。據悉,這一規範在國際上也尚屬首次。今後,乘坐高鐵您將覺得更加安心。
今天開始實行高速鐵路設計規範集成了將近20個專業領域的技術要求,形成了技術規範爲每小時250到350公里、涵蓋不同速度等級、不同速度列車共線運行、適應不同自然環境的高速鐵路設計標準。高鐵運行最重要的是安全和平穩,有關這一點,規範中做了多達10個方面的規定。其中包括規定高鐵採用全封閉、全立交設計,路基設計必須具有足夠的強度、剛度,設計穩固不下沉;通過橋樑結構控制限制標準,實現對橋樑結構變型的嚴格控制,同時在隧道的設計上提出長度大於10公里或地質複雜地段的隧道採用單洞、單線,確保各種複雜地質條件下的隧道安全。
規範強調,高鐵設計需要具備一定的抗風、抗雨、抗雪、抗冰等自然災害的能力,同時規範首次明確高速鐵路僅運行動車組列車,普通列車由於行車速度和設計荷載兩方面的原因,是不能上高速鐵路的。
總體上看,新的規範在2009年發佈實施的試行版標準的基礎之上發佈,名稱中也去除了“試行規定”或者“試行”的字樣,業內認爲這也是我國高鐵設計技術鑑於成熟的一個標誌。
同時,針對速度爲每小時200公里及以下,服務於相鄰城市間的城際鐵路設計規範也已經發布,這一項規範將在2015年3月1日起實施。