從2月13日18時30分至14日8時30分，29名工作人員，要組織74趟車始發、約9萬旅客上車……對於北京站來說，這又是一個不尋常的夜晚。

　　21時15分，異常情況出現了——K601次列車不能正點停靠站臺。大量旅客堵在第七候車室檢票口，直接影響到Z317次列車隨後的檢票作業。

　　客運員姜明珠沒有絲毫猶豫，她和班長劉丹等人按照應急預案進行分工，引導1200多名旅客轉移至其他候車室。『還好，K601次最後正點始發。我們最怕晚點。』

　　前兩天，D4608次列車就曾晚點到達北京站，還要在10分鍾左右的時間裡，改為D4607次折返哈爾濱。值班員們迎難而上，采取了分流、預檢、進站臺配合等措施，緊張有序地組織了1000多名旅客下車、1400多名旅客上車。

　　巡視、檢票、引導，十幾個小時不停歇的勞作，連柴宇這個『90後』都有點兒吃不消，『我這乾腳都變成汗腳了。』

　　『請大家把通道讓一下?。都是回家過年，勞駕互相體諒！』凌晨兩點，客運員杜京林操著沙啞的聲音講道。也許是『過年』兩字讓旅客產生了共鳴，這次清理通道變得輕松了許多。

　　雖然神色疲憊，但姜明珠仍顯得樂觀：『發車鈴一響，車門一關，看著紅色的列車尾燈漸行漸遠，是我們最欣慰的時刻。』