天津實行小客車“限牌”後，通過競價方式取得小客車總量調控增量指標的小夥伴不在少數。那麼競價收入的資金政府到底是怎樣使用的呢？今天小北帶大家看個明白哦！

　　日前，市政府辦公廳公開發布了市財政局擬定的《天津市小客車總量調控增量指標競價收入資金徵繳和使用管理辦法(試行)》，明確競價收入資金全額納入市級財政預算，專項用於城市公共交通事業支出。其中包括用於補助公交、地鐵票價優惠等。

　　根據《辦法》，競價收入資金的使用範圍包括：

　　1.補助公交車輛更新購置，對經認定的節能與新能源汽車予以補貼。

　　2.支持公交設施建設、軌道交通建設，支持交通擁堵治理和改善項目。

　　3.補助公交、地鐵票價優惠，公交行業綜合補貼。

　　4.小客車總量調控有關成本性支出，包括：小客車總量調控增量指標競價委託服務費、信息系統建設維護費、資格認證費等。

　　5.其他城市公共交通事業發展的相關支出。

　　備受關注的本市小客車競價收入資金去向有了結果。昨天，本市發佈《天津市小客車總量調控增量指標2014年度競價收入資金徵繳和使用情況公告》。快跟着小北一起來看看吧！

　　2014年競價一共收入多少？

　　全年競價收入資金總額56071萬元

　　競價資金支出54000萬元，支出率96.3%

　　根據《競價資金管理辦法》規定，本市小客車總量調控增量指標競價收入資金(以下簡稱競價收入資金)已全額繳入市級財政預算，實行“收支兩條線”管理。競價收入資金專項用於城市公共交通事業發展支出，包括更新購置公交車輛、支持公交設施建設和軌道交通建設、彌補公交地鐵運營虧損及小客車總量調控相關成本性支出等。

　　錢都花在哪了？

　　根據《競價資金管理辦法》第十二條第二項規定，市財政使用競價收入資金安排地鐵5、6號線項目資本金29000萬元，全部撥付天津軌道交通集團有限公司。

　　根據《競價資金管理辦法》第十二條第一項規定，市財政使用競價收入資金安排25000萬元，全部撥付天津市公共交通集團(控股)有限公司，用於支付以下公交車輛購置合同款項。

　　地鐵5、6號線項目資本金29000萬元

　　5、6號線項目電動客車預付款21400萬元

　　5號線靖江路站拆遷費用5157萬元

　　6號線R7合同段工程款2443萬元

　　公交車輛更新購置25000萬元

　　換電式純電動公交車139部

　　插電深混車482部

　　插電式純電動公交車113部

　　LNG燃氣公交車36部

　　國四排放柴油公交車1453部

　　支線中巴車277部

　　餘下的錢怎麼辦？

　　全年競價收入資金總額56071萬元，競價資金支出54000萬元，結餘2071萬元。

　　這筆資金將結轉2015年繼續專項用於城市公共交通事業發展支出。

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