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天津北方網訊:日前,中鐵電氣化局集團一公司施工人員在京津城際鐵路延伸線成功架設起了第一條電氣化接觸網導線,標誌着京津城際鐵路延伸線電氣化工程開始“掛網架線”。
京津城際鐵路延伸線是京津城際鐵路的延伸和繼續,線路自天津站城際車場東端引出,沿既有京山鐵路線,與津秦客運專線並行,經塘沽站,折向東南引入濱海新區商務核心區于家堡。其中新建線路43.9公里,改建京山線3.7公里。延伸線進入塘沽站後轉入地下,高鐵變地鐵,終點站于家堡高鐵站也是全地下車站。于家堡站與天津市城市軌道交通及公共交通緊密銜接,旅客可在此實現地鐵、公交和鐵路等交通工具的“零距離”換乘。
接觸網擔負着把從牽引變電所獲得的電能直接輸送給電力機車使用的重要任務,因此接觸網的質量和工作狀態將直接影響着電氣化鐵道的運輸能力。京津城際延長線正在進行的是接觸網導線的架設,這條線也稱爲電車線,是接觸網中重要的組成部分之一。電力機車運行中其受電弓滑板直接與接觸線摩擦,並從接觸線上獲得電能。