天津北方網訊：自2014年5月1日起，天津市施行殘疾人免費乘坐公交車的惠民工程至今已近一年時間，據統計，一年來本市公交共計安全運送殘疾人乘客達1870萬人次。市公交集團通過實施提升車輛硬件水平、加強殘疾人乘客特需服務培訓、推出多項人性化服務內容等多項舉措，熱心服務本市近60萬殘疾乘客出行，一年來累計接到市民關於熱心服務殘疾乘客各類表揚230餘件。

　　硬件配套先行服務千萬人次

　　爲落實市政府2014年民心工程和“殘疾人免費乘車”惠民政策，公交集團從2014年4月下旬起，分批次購置100部無障礙公交車，先後在市區665路、855路、872路等100條公交線路投入運營。無障礙公交車較傳統公交車相比，車內正對後門的兩個座椅專爲殘疾人士設計，座椅面對後門可以摺疊，座椅上裝有安全帶，座椅右側另有一根安全帶可用於固定輪椅，座椅左側設置一塊帶有安全帶的棕色靠板，方便使用柺杖的殘疾人倚靠站立。無障礙公交車中門處臺階設計爲一層，臺階下門口有一塊可由駕駛員控制的可伸縮的電動踏板，可在殘疾乘客從後門上車時，由駕駛員控制彈出，形成30度的斜坡供輪椅上下。這樣的設計極大方便了殘疾乘客的出行，受到殘疾人乘客的歡迎。自2014年5月殘疾人免費乘車政策實施以來，公交集團累計服務殘疾人乘客出行1870萬人次，平均每日殘疾人乘車人次由2萬人提升到7.5萬人，佔公交日客流總量的3%，公交運營的公益性和公交線網的便利性越發得到殘疾人乘客的青睞。

　　結合特殊需求三層面提升服務

　　據瞭解，市公交集團爲滿足殘疾人乘客出行需求，總結制作了《服務殘疾人乘車流程》和殘疾人免費乘車培訓提綱，精心編輯了駕駛員服務殘疾人安全乘車“六個怎麼辦”，選取運營過程中遇到的殘疾人乘車情況，歸納細分爲視力殘疾、聾啞人、肢體殘疾、智障殘疾、精神障礙殘疾以及殘疾人攜帶“殘障車”乘車六類問題，細緻分析了不同類型殘疾人乘車時的特點和表現，並總結出相應的服務措施。集團先後下發了《公交運營線路駕駛員星級評定考覈辦法》《公交集團運營系統標準化建設考覈方案》等運營考覈辦法，對駕駛員進出站、服務態度等8項內容進行規範考覈，全方位規範駕駛員工作舉止，進一步提升了運營工作水平。

　　多項助殘舉措公益關愛滿車廂

　　從2014年殘疾人免費乘車政策實施至今，公交集團所屬各運營公司和基層車隊以勞模創新工作室、學雷鋒志願服務崗等多種載體，不斷創新服務舉措，形成殘疾人電話預約乘車、特需服務預約卡、應急救護包進車廂、盲文線路提示牌等十餘項車廂服務特色新舉措、新方法，提升了公交車廂服務的整體水平。其中，872路駕駛員回江濤通過發放預約服務卡，使殘疾人乘客通過服務卡上的信息通過微信、電話等多種形式與駕駛員預約出行，累計發放預約服務卡2000餘張，對每位殘障人士的預約服務，都做到了100%。華苑車隊在市視力障礙學校的幫助下，將903路倒乘圖製作成便於盲人識別的盲文倒乘圖，張貼在運營車內。車隊駕駛員魏維志試行了“助殘敬老一趟車服務流程“，創新開展了愛心讓座卡服務、暖風指數提示、行車溫度監控等服務舉措，贏得了殘疾人乘客的歡迎。同時公交集團提示廣大殘疾人乘客，爲確保乘車安全，乘坐公交儘量選擇錯峯出行，乘車中如有特殊需求請在上車時提前告知駕駛員進行妥善處理，乘車過程中儘量避免在車行過程中走動，以免造成安全隱患。

　　殘疾人乘車普遍滿意 良性互動乘客美譽

　　公交集團爲殘疾人和全體乘客順暢出行做出的努力獲得了社會高度認可，很多經常坐車的殘疾人乘客都與駕駛員成爲了好朋友。家住王頂堤林苑東里的小趙就是這樣一位乘客。據介紹，小趙今年23歲，雙腿不能站立行走，平時出行全部依靠輪椅。他說：“自從有了無障礙公交車以後，我的出行方便多了，特別是872路回師傅對我的幫助真是太大了。由於坐輪椅出行不方便，所以我以前平時很少出門。一次偶然的機會，讓我遇到了回師傅駕駛的無障礙公交車。他幫我推上推下，並告訴我返程的時間，否則，我真不知該怎麼回家了。”從此以後，小趙每次出行都會提前給回師傅發微信預約時間，回師傅也都是準點到站，兩個人很快也成爲了朋友。據統計，從去年5月1日至今，12319城建服務熱線和公交集團96196客服中心共接到社會各界對公交熱情認真服務殘疾人乘客的表揚和感謝230餘件。

　　據瞭解，爲加快實施公交優先發展戰略，積極推進“公交都市”建設，天津公交正在全面實施公交發展“八大工程”，將着眼我市區域格局及道路分佈，進一步優化、加密公交線網，將計劃開通支線公交線路30條，進一步解決好乘客公交出行“最後一公里”問題，更好地服務殘疾人市民出行需要。 (北方網新媒體記者趙穎妍 通訊員朱文慶)