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天津北方網訊：天津港“8.12”瑞海公司危險品倉庫特別重大火災爆炸事故發生後，在陸上戰士們展開緊張搜救工作的同時，天津海事局的海巡執法隊員們也在嚴密監視內陸雨水排放口，防控事故附近海域海水污染。
兩小時一巡查 監控公海排水口
“這次爆炸事故發生在北疆港區，可能造成化學品污染的地區是北支航道水域。”8月16日，北方網新媒體記者登上了出海巡查的海巡船，開船後，海上污染防控現場指揮人員朱國新告訴北方網新媒體記者，“爆炸事故發生後，我們每天都來這裏觀察好幾次，全局140多名同事全時待命。”
北疆港區北支航道，是天津港離爆炸核心區最近的一個海上航道，爆炸核心區裏的所有雨水排水口都在北支航道範圍內，最近的一個排水口距離爆炸中心區域僅幾公里。爆炸事故發生後，天津海事局立即啓動了海上污染應急預案，確定了對爆炸區域內可能涉及的7個公海排水口進行重點監測，8艘應急處置船24小時在海上待命。
朱國新說，爲了防止爆炸後污染物溢漏入海，他們在北支航道入海口鋪設了一道污染防控警戒線，又將7個可能涉及的公海排水口劃成兩個污染防控警戒區，每天，有1艘海巡船每2小時對北港池水域巡查一次，8艘清污能力達到千噸級的應急處置船和2艘大馬力拖輪在現場待命。“一旦發現海水情況不對，我們能第一時間布控，防止污染物流進主航道，在流向大海。”
堅守崗位 默默獻出一份力
爆炸事故發生後，海事局危險品污染防治部門的140多名工作人員就駐紮在單位，朱國新是第一批參與出海巡查的隊員之一。“爆炸之後，大家最擔心的就是化學品泄漏。那天天剛亮，我們也顧不上穿什麼制服，穿着睡衣睡褲、背心褲衩就上船了，想挨個看看排水口有沒有泄漏情況，當時沒聞到什麼異味，海水顏色也正常。”
排水口雖然沒有異樣，可朱國新和同事們也沒有掉以輕心。“我們知道爆炸的地方存放的都是各種危險化學品，但是不清楚到底有多少種，也不知道具體都是哪些種類，有的輕於水有的重於水，有的跟水接觸還會發生反應。所有能想到的情況，我們都要做好應對的措施。當天，海事局就從其他港口緊急調動了應急處置工具過來增援，準備了10噸化學品吸附材料、1.5萬米圍油欄、2萬米吸油託欄，還有了不少防護服和呼吸器。”
“現在每2小時就要巡查一次，我們基本上一整天都在海上漂着。”另一位海上污染防控現場指揮員郝愛民說，“事故發生之後，我們先是確認一下大家是不是都沒事，家屬是不是都安全。好多人都是安頓好家屬之後就一直在崗，沒回過家。”
因爲大多數同事必須在應急處置船上24小時待命，出海巡查的工作人員自然就少了，大家輪換的時間間隔就長了。郝愛民已經連續在崗50多個小時了。“巡查一次，檢查入海口警戒線和兩個警戒區，大概要花一個多小時，回到碼頭休息不了幾分鐘就又得出去巡查了。”郝愛民說，爆炸區域的危險化學品種類複雜，大家都擔心發生泄漏，他們能做的就是時刻觀察，萬一發現問題，立刻把消息傳給監測部門，保護好陸地上大家的生命安全。“一線的戰士冒着生命危險在戰鬥，我們加點班不算啥。”(北方網新媒體見習記者李玓)
