天津北方網訊：昨天是“8·12”事故後第9天，記者再次來到天津港，實地瞭解生產作業情況。

　　隨着採訪車駛入新港路，記者看到運載着各類散貨、集裝箱的卡車進出不斷，沿途的集裝箱堆場整齊有序。抵達五洲國際集裝箱碼頭後，一艘集裝箱巨輪正在進行裝卸作業。

　　“這裏距離事故爆炸核心區8公里。”公司操作部經理張弸向記者介紹，“事故發生當晚，有三艘貨輪正在這裏作業。巨大的震動導致碼頭6臺岸橋和2臺軌道橋跳閘，數據傳輸光纖也突然中斷。我們立即採取應急處理措施，對作業設備逐一排查，搶修通訊設施，兩個小時後實現合閘送電，早上6時30分恢復通訊。到13日下午，碼頭上的48部拖車全部恢復作業。從12日晚到昨天共裝卸了27條集裝箱船舶，作業箱量達到4.1萬箱。”據瞭解，該碼頭外圍共有21座堆場，事故造成7家嚴重受損、7家局部受損，另外7家正常作業。

　　張弸告訴記者，由於天津港集團航運服務中心距離爆炸核心區較近，在爆炸事故中受損嚴重，人員全部撤離，無法開展業務，五洲國際集裝箱碼頭已經承擔起該中心的業務受理、運抵報關、檢驗檢疫、發佈航運信息等部分職能。他告訴記者，“目前公司進出口業務沒有受到影響，也沒有航線撤線的跡象。”

　　隨後，記者電話採訪了利勝地中海天津分公司總經理王又強。他說，公司在津的集裝箱進出口業務未受影響，幾天來公司的貨輪能夠按原定時間表正常進出港口。他表示對天津港口的集疏運能力保持信心，將按照既定規劃擴大在津業務。