天津北方網訊：“開往于家堡的C2283次列車馬上就要進站了，請旅客們抓緊時間檢票進站。”天津站候車廳檢票口處，旅客們秩序井然地排起了長隊。昨天7時13分，京津城際鐵路首趟開往于家堡的列車——C2283次列車從北京南站出發，經過36分鐘的開行後，準點到達天津站。記者從天津站搭乘這趟列車，體驗不到半小時就能到達濱海新區核心商務區于家堡站的便捷旅程。

　　7時52分，列車準時從天津站出發。天津站相關工作人員介紹，該列車共8節車廂，滿載人數爲556人，首趟列車上座率約80%。

　　“該列車車型是CRH380B統型列車，比之前的CRH3C型列車載客量更多。”中國中車相關技術人員表示。

　　在列車上，記者遇到在濱海新區投資項目的劉樹明和他的合作伙伴褚以人，他們更爲看中的是高鐵開通後的“商機”。劉樹明介紹，去年他在濱海新區註冊了一家農業科技服務公司，過去從北京到天津的公司需要約4小時，如今延伸至於家堡站的高鐵開通後，“門對門”全程僅需約2小時，大大提高了工作的便捷性。“這裏是中心商務區、于家堡金融區和自貿試驗區‘三區集一身’，交通便利化又進一步提升了投資環境，也會吸引更多合作伙伴”。

　　經過23分鐘的運行，8時15分列車準時到達終點站于家堡站，全地下式的綜合交通樞紐，有着貝殼形狀網殼穹頂結構的站房，在自然光的照射下明亮開闊，給人一種休閒與商務結合的現代感。

　　津濱城際鐵路有限公司總經理張鳳龍介紹，在於家堡站交通樞紐，旅客可以方便地進行出租車、公交車、社會車輛等多種交通工具的換乘。待地鐵B1、Z1和Z4線建成後，將可實現與地鐵的“零換乘”。