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天津北方網訊:10月16日上午8點30分,隨着一列冷滑試驗車從津保鐵路子牙河特大橋十三孔道岔樑處平穩駛出,標誌着由中鐵六局天津鐵建公司負責施工的津保鐵路各項基礎設施都已完成,首次冷滑試驗正式啓動。
冷滑試驗是指對承載動車運行的動力設施——電路接觸網在不通電的情況下,通過電力機車受電弓的滑行,對接觸網進行動態的數據採集。冷滑試驗是下一步送電通車前的必要步驟,也是調試工作的關鍵環節。
本次冷滑試驗列車從子牙河特大橋十三孔道岔樑處出發,行駛至天津西站津保高速車場,線路全長7.5公里。全線冷滑試驗結束後,津保鐵路還將進行接觸網通電熱滑試驗,兩項試驗達標後,進入聯調聯試階段,最後達到通車標準。
津保鐵路設天津西站、勝芳站、霸州西站、白溝站、白洋澱站、徐水站、保定站共7個車站,其中新設4個車站,其餘利用既有車站改造。線路全程157公里,最高設計時速爲250公里。工程建成通車後,可連接京滬、京九、京廣三大鐵路幹線,通過津秦鐵路客運專線連接瀋陽,與東北哈大鐵路客運專線連片成網,有力帶動京津冀經濟圈及東北經濟的快速發展。(通訊員徐建新)