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-新區軌道交通Z4線、B1線、Z2線建設規劃獲得國家發改委立項，將力促Z4線、B1線明年一季度開工建設，推動新區軌道交通建設駛入快車道
-重點打造于家堡區域“三橫三縱”和天鹼區域“三橫兩縱”骨架路網，中央大道輔道、四號路渠化、永太路拓寬、洞庭路南延、上海道地道等主幹道路相繼完工或投用，配套的次支路網同步開通，標誌着濱海新區核心標誌區路網基本成形
-啓動建設北海路地道、二大街跨京山線橋一期工程，將進一步打通區域內跨鐵路交通節點。
天津北方網訊：今年以來，濱海新區按照“盤活存量、打通節點、遠近銜接、建管並重”的思路，進一步加快重大交通基礎設施建設，努力突破“瓶頸”，使新區交通環境不斷改善，載體功能顯著增強。特別是立足自貿區開發建設，使區域路網結構得到全面優化，通行能力進一步提升，目前，濱海新區核心標誌區路網已基本成形。
于家堡樞紐站的建成運營無疑是今年濱海新區基礎設施建設中濃墨重彩的一筆。“一下大雪，雙城通勤壓力就比較大，所以，週日我就提前買好了週一上班的往返火車票。”家住市區、在天津開發區上班的張女士拿着于家堡至天津站的往返火車票說，11月22日是週日，由於積雪未清，高速公路關閉，津濱專線3號線暫時停運，她也不確定第二天一早能否開通，所以選擇乘坐高鐵出行，省時方便、安全快捷。截至目前，京津城際延伸線、于家堡高鐵站已建成通車，塘沽火車站北廣場改造同步完成投用。新區軌道交通Z4線、B1線、Z2線建設規劃獲得國家發改委立項，將力促Z4線、B1線明年一季度開工建設，推動新區軌道交通建設駛入快車道。立足自貿區開發建設的需要，重點打造于家堡區域“三橫三縱”和天鹼區域“三橫兩縱”骨架路網，中央大道輔道、四號路渠化、永太路拓寬、洞庭路南延、上海道地道等主幹道路相繼完工或投用，配套的次支路網同步開通，標誌着濱海新區核心標誌區路網基本成形，與此同時，啓動建設北海路地道、二大街跨京山線橋一期工程，將進一步打通區域內跨鐵路交通節點。海河大橋維修完工，塘漢路拓寬、津漢公路改建、廣州道大修等項目開工建設或加快推進，促使區內交通路網進一步完善。此外，新區還全力推進西外環高速、津漢高速、津港高速二期等新區高速環線建設，加大服務街鎮開發建設力度，基本完成徐太公路、洋蘇公路維修改造，提升改造鄉村公路70公里。
據統計，目前新區每日公交出行約32萬人次。爲使廣大居民出行更加方便快捷，今年新開公交線路10條，提升公交線路22條，其中配合于家堡樞紐站開通共計調整線路13條，這些線路均途經或首發高鐵站，以實現於家堡樞紐站和新區公交網絡的無縫對接。同時，更新公交車輛347部，完成2條個體客運班線收購，3座公交首末站建設加快推進。時值年終歲末，下一步，新區建交系統將重點抓好建築施工、交通運輸、供熱燃氣、水務工程等方面的安全生產，啓動“百日安全生產大檢查大排查大整改行動”，切實從源頭預防重特大安全事故發生。
