天津北方網訊：以往市民換乘地鐵時需要上下樓梯穿越地道，而今後在地鐵5、6號線兩大交會車站，即腫瘤醫院站、天津賓館站，將實現共享站臺面對面換乘。這種同臺連續換乘模式在我國北方地區地鐵爲首創，兩條地鐵線路四個方向的隧道在同一區間時而平行、時而交錯，被設計工程師形象地比喻爲“擰麻花”。同臺換乘是怎麼實現的呢？12月11日記者現場一探究竟。

　　同臺換乘是指在同一地鐵站臺上，乘客只需從一側走到對面就可換乘另一條線路。腫瘤醫院站、天津賓館站作爲本市地鐵5、6號線大型換乘站，爲了實現同臺連續換乘，5號線和6號線的4條隧道進入腫瘤醫院站，各自以上下重疊的走向進入站臺，分列站臺兩側。其中，6號線的2條隧道在腫瘤醫院站、天津賓館站地下二層、地下三層站臺上呈平行分佈；5號線的2條隧道進入腫瘤醫院站後，先平行一段距離再交錯上下換位後進入天津賓館站地下二、三層站臺，與6號線相對，呈平行分佈。“4條隧道多孔交疊，其中5號線的2條隧道時而平行、時而交錯，就像是在‘擰麻花’。”地鐵6號線總體總包設計單位負責人周作順對記者說，本市市政工程設計研究院利用5、6號線在賓水道沿線的線路走向特點，創新性分別將兩線線路左右線“上下重疊、平行敷設”，既使5、6號線在此處連接成“環”，共同組成本市軌道交通線網的“環線”；又分別在腫瘤醫院站、天津賓館站兩處換乘站實現5、6號線兩條線四個流向的“同臺換乘”。

　　爲什麼將這兩站設計成同臺連續換乘模式？面對記者的疑問，周作順解釋說，地鐵5、6號線兩條線路換乘量將很大，結合腫瘤醫院站、天津賓館站的實際情況，兩座車站區間有平行段，比通過一個車站來換乘更能滿足大運量需求，兩站進行同臺連續換乘，這樣可以實現4個流向的同臺換乘，最大限度方便乘客。