天津北方網訊：到“十三五”末，本市軌道交通運營里程將達到320公里以上，按照本市軌道交通線網遠期規劃，未來將實現13條中心城區線、8條濱海新區線、4條市域線、4條海河中游線，總里程1380公里的軌道交通總體規劃。其中規劃線網車場選址38處，佔地面積約14平方公里，佔天津總建設用地的1%，這些車場用地如果結合上蓋開發，將成爲土地再造利用的寶貴資源。

　　實現交通可持續發展

　　“十三五”期間，天津軌道交通集團將把地鐵上蓋開發作爲集團經營開發的重點，打造“軌道+物業”資源開發經營模式。所謂“軌道+物業”，是指利用軌道交通帶動土地開發，結合地鐵車輛段、車站進行高強度綜合開發，並設置公交換乘設施，使土地開發與地鐵車輛段、車站融爲一體，方便市民生活和出行，實現交通可持續發展。

　　地鐵上蓋共分三類

　　本市結合地鐵車站、場段規劃的上蓋分車輛段上蓋、站點上蓋、功能上蓋三類。車輛段上蓋是在車輛段上實施上蓋綜合開發，實現車輛段用地在空間上的分層開發與利用，提高車輛段土地的利用率和經濟效益；站點上蓋是指結合車站建設和車站周邊地塊綜合開發，與車站緊密銜接的集居住、辦公、酒店等多功能於一體的城市綜合體；功能上蓋是指結合地鐵車站出入口、冷卻塔等附屬設施建設的小建築，方便周邊居民及乘客的生活需求，如銀行、快餐店、便利店等。

　　記者從市軌道交通集團獲悉，目前正在規劃、實施的上蓋項目主要集中在地鐵5、6號線，具體情況爲：大畢莊、梨園頭2處車輛段上蓋，均在建設中；北竹林、北運河、天泰路、新開河、外院附中、思源道6處站點上蓋，其中北運河、新開河上蓋正在建設中；建昌道、月牙河、幸福公園、津塘路、直沽、下瓦房、圍堤道、宜賓道、晉寧道等9處功能上蓋，即將與地鐵附屬工程同步建設。