連日來，美國可能在韓國部署『薩德』反導系統的消息引發中國、俄羅斯等國家嚴重關切。而據日本媒體最新報道，日本防衛省也正在考慮引進『薩德』系統，與本國昇級後的現有反導系統一起組成三層反導體系，應對朝鮮『導彈威脅』。

　　時事通訊社報道，在朝鮮本月7日發射『遠程火箭』後，日本開始加快建設本國導彈防御系統的步伐，計劃增加『宙斯盾』導彈驅逐艦的數量，同時昇級其搭載的攔截導彈型號。

　　當前，日本海上自衛隊擁有6艘『宙斯盾』驅逐艦，其中4艘搭載有『標准-3』Block-1A攔截導彈。日本防衛省准備到2020財年時再添兩艘『宙斯盾』驅逐艦，並且將攔截導彈昇級到『標准-3』Block-2A型，以擴大防御范圍。

　　消息靈通人士透露，目前日本需要部署3艘『宙斯盾』驅逐艦，以保護日本全境，而在完成攔截導彈昇級後，只需1艘或2艘『宙斯盾』驅逐艦。

　　著手研究性能

　　此外，日本防衛省還在考慮引入美國『薩德』反導系統，正著手研究這一系統的技術性能和運行成本。

　　『薩德』系統全稱為『末段高空區域防御系統』，可在大氣層內外攔截來襲的短程和中程彈道導彈，是美國彈道導彈防御體系的重要組成部分。

　　從軍事技術角度來說，日本考慮引入『薩德』系統，主要是為了彌補國內現有兩層反導體系的漏洞，構建更為完善的三層反導體系。

　　在日本現有兩層反導體系中，第一層是在海上靠『宙斯盾』驅逐艦發射『標准-3』導彈攔截，攔截高度超過100公裡；第二層是大氣層內低層攔截，在陸上靠『愛國者-3』導彈攔截，攔截高度低於20公裡。

　　三層反導體系

　　設置第二層攔截系統是為了防止第一層體系出現失誤，但實際上，單憑『愛國者-3』導彈不足以在低空擊落中程彈道導彈，比如朝鮮的『勞動』型導彈，因為這類導彈在重返大氣層後速度太快，每秒可達3至7公裡。

　　鑒於『薩德』通常負責在20公裡至150公裡高度攔截來襲導彈，日本希望借助這樣的末段高層攔截系統，上接『宙斯盾』反導系統，下接『愛國者』反導系統，構成一個三層反導體系。

　　興趣由來已久

　　這並非日本首次傳出要購買『薩德』系統，日本對這一系統的興趣由來已久。

　　2008年，『薩德』系統在美國本土投入使用。僅一年後，日本《每日新聞》就曝出新聞稱，防衛省正在討論向美國采購『薩德』事宜，但後來遭防衛省否認。

　　2015年11月23日，日本防衛大臣中谷元在美國夏威夷表示，日本正在討論引進美國『薩德』反導系統。當時有媒體報道認為，雖然中谷元表態曖昧，但日本引入『薩德』一事可能基本確定，進入技術操作層面。

　　一是確定部署地點。由於『薩德』系統所用雷達釋放強烈的輻射波，只能部署到沿海等遠離居民區的地方；二是經費問題。『薩德』系統耗資不菲。美國國防部早些時候曾研究向卡塔爾出售兩套『薩德』系統，金額高達5000億日元(約合44億美元)。

　　此外，觀察人士認為，日本考慮引入『薩德』系統，除了軍事防御方面的考慮外，還存在強烈的政治因素，比如進一步鞏固日美同盟關系、強化對周邊國家的威懾等。