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天津北方網訊:軌道交通建設是城市發展的重要依託,對於優化城市空間佈局、提高交通服務能力、帶動經濟發展、方便居民生活有着積極的意義。日前,作爲中心城區外圍與濱海新區相向拓展的聯絡線,地鐵10號線建設陸續啓動,建成後將成爲本市東南半環的重要客運走廊。
位於河東區賀蘭路和龍山道交口的嶼東城站是地鐵10號線一期工程終點站,記者在施工現場看到,目前前期土地平整已全部完成,數十名工人正在緊張地進行地下管線切改工作,預計6月份將進入車站主體結構維護施工,明年年中正式啓動隧道盾構工程。工程負責人薛立強表示,作爲交匯車站,嶼東城站將實現地鐵2號線與10號線的無縫連接,極大方便周邊市民出行。
據瞭解,地鐵10號線一期工程南起西青區李七莊中興路以北梨園頭站,北至地鐵2號線嶼東城站,全長21.2公里,設車站21座,途經西青、河西、河東與東麗四個行政轄區,預計2019年全線建成通車。建成後,將實現與地鐵1、2、4、7、8、11號線等11條線路的換乘,不但能進一步優化網絡結構,提高軌道交通線路覆蓋率,同時也能有效將客流疏散到城市外圍,緩解核心區骨幹線路換乘壓力。
作爲中心城區東南部半環線,地鐵10號線將串聯起李七莊、梅江、小海地、嶼東城等高密度居住區及天鋼柳林城市副中心、陳塘科技園區、解放南路區域等重點發展區域。建成後對促進東南城區快速發展、支撐和促進城市空間結構拓展、緩解交通出行困難具有顯著的作用,同時進一步促進中心城區和西青、東麗等環城外圍區協調聯動發展,推進城市化進程。
“十三五”期間,本市將重點推進包括地鐵10號線在內的10條軌道交通建設,預計到2020年,全市軌道交通網絡運營里程達到320公里,日客流量300萬人次以上,承擔全市40%以上的公共交通運輸任務。