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前沿新聞訊:近日,不少天津市民反映地鐵2號線空港站區周邊出租車、黑車、班車肆意停靠,所有公交車全部堵在站外,嚴重影響市民出行。近日,前沿新聞記者親自探訪,對此現象展開調查。
5月11日上午11點左右,前沿新聞記者來到了地鐵2號線空港公交車站,由於不是早晚高峯,人流量並不是很大,現場也沒有出現車輛擁堵的情況。但記者在現場看到,空港地鐵公交車站附近雖有用圍欄設置的出租車通道和專用停車場,但還是有6、7輛出租車無序停靠在道路兩邊。
對於網友所拍攝圖片的真實性,公交站內IC卡充值處的相關工作人員也給予了肯定:“這張圖片的確是在空港公交車站所拍,早晚上下班高峯的時候就是這樣的,周圍秩序很亂。”
對於市民所反映的情況,記者在公交站內隨機採訪了一位每日往返於此的上班族劉女士,她對於公交站附近的交通狀況表示很無奈:“空港經濟區地鐵站周圍在早晚高峯的時候簡直沒辦法坐公交,各種黑車私家車亂停亂放,每天上班下班的堵,不管來多早都走不了,站前管理站也經常看不到人,這個問題到底什麼時候能解決?”
對劉女士的說辭,前沿新聞記者也在現場進行了認證,從上午11時至下午2時,記者也並未在空港經濟區公交站的站前管理站內看到相關工作人員。
說起來對於周邊交通最不滿的,莫過於每日往返於公交站的公交車司機,692路公交車一位不願透露姓名的師傅對記者表示:“趕上早晚高峯,500米的一條道,15分鐘都開不進來,拉私活的、接送人的,把道堵得嚴嚴實實,這些車開不出去,我們也進不來。這個問題從建站開始就一直存在,已經好幾年了。雖說交警和客運處稽查大隊經常來,也取締過幾輛黑車,但是他們走了,黑車還是照常拉活,根本不怕,也沒法根治。”
對於市民所不滿的“黑車”非法運營情況,記者在現場看到,空港地鐵公交站周圍停有10餘臺“黑車”,只要有市民從地鐵站出站,就會有6、7個黑車司機同時上去“攬活”。記者也隨機採訪了一位剛剛出站的李小姐,她對記者表示:“這裏的黑車坐地漲價,我一般不會坐。這裏公交地鐵都有,想去市裏的話很方便。而且我覺得打黑車也不安全。”
下午1點左右,記者走近黑車停靠點。“去空港奧特萊斯多少錢”記者問道。一個的哥直接喊道“20塊錢,不出空港都20”。記者追問,有沒有發票。的哥回答,不打表但是有定額發票。
最終,記者登上了一臺黑色私家車。沿途,記者與的哥聊了起來。“我已經在這等了一上午了,就拉了一個活,這邊客也少,太遠的地方我們也不願意去”。的哥介紹。
15分鐘後,的士到達目的地,付完錢後,的哥給了記者一張面額爲30元的“定額發票”,發票上面蓋有天津市汽車出租公司發票專用章。
整個過程中,因爲時間並未處於早晚高峯,所以記者並未遇到市民所反映的士要求拼客和挑客的行爲。
針對以上問題,前沿新聞記者將此事反映給了天津市客運交通管理辦公室,其稽查隊工作人員正在研究進一步解決措施。實際上,空港地鐵站出現黑車攬活影響交通的現象已經成爲頑疾,去年6月天津市客管辦就曾聯合天津市交通運輸委執法大隊、公安公交分局等,對空港地鐵站周邊黑車問題開展執法行動,進行集中清理。
但是,工作人員也表示由於城市版圖大,市民打車需求大,也給黑車私家車運營提供了方便,所以黑車問題一直沒有根治。空港地鐵站黑車攬貨的頑疾究竟能否徹底解決?前沿新聞記者將爲您持續跟蹤報道,此事的後序解決進展。(前沿新聞記者|李娜張赫洋)