據上海新聞晨報報道,自本週深航推出航班延誤現金補償辦法以來,因航班延誤而引發的旅客佔機事件在國內接連不斷地發生,本週東航在上海地區就發生了4起旅客佔機事件,僅昨天上午浦東虹橋兩機場就各發生一起。
報道稱,一位航空公司的地面服務人員說:“現在一碰到航班延誤,旅客開口就是‘賠多少’,不同意就不下飛機。”
7月8日早上6時30分,青島飛上海的MU2554次航班在飛抵浦東機場後,機上100多名旅客因該航班延誤,提出的賠償條件沒有得到航空公司同意而拒絕下飛機,航空公司被迫請來機場公安做工作,直到9時30分,佔機旅客才同意在給予300元現金補償的前提下離開。受此影響,原計劃8時50分起飛的上海-青島航班推遲到10時58分才起飛。
不到一個小時,類似的一幕又在虹橋機場上演。10時15分,重慶飛上海的MU5418航班,也因爲航班延誤賠償條件沒有得到及時答覆,部分旅客拒絕下機。東航負責此事的方先生稱,7月7日,東航上海飛福州的航班,因福州雷雨天氣而備降廈門機場,當雷雨過後,飛機將旅客送抵福州,返回上海再飛到重慶時已晚點,此時虹橋機場因爲修跑道已經關閉,這樣原計劃應在7月7日晚上8時50分起飛的MU5418航班推遲到8日早上起飛。昨天上午,飛機抵達虹橋機場後,航空公司提出每人補償200元,20多名旅客同意,另有20多名旅客要求必須按照深航標準補償,不同意就不下飛機。直到下午1時30分,佔機旅客才同意領取200元賠償金下飛機。
由於旅客佔機3個多小時,東航不得不緊急啓用備份飛機。一位航空公司的工作人員說,這些以維權爲名的佔機旅客,就算不爲航空公司着想,也應爲下一班旅客着想,而且因爲自己強佔飛機會讓更多的旅客遭受航班延誤,這個損失又該誰來賠呢?
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