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8月8日上午，天津濱海國際機場擴建工程正式開工，計劃於2007年建成。本期擴建後，到2015年，機場將滿足年旅客吞吐量560萬人次、高峯小時2200人次、年貨郵吞吐量50萬噸、年起降7萬架次的需求。爲了配合天津機場的擴建，增加其運力，國航天津分公司日前從美國引進了全新機型———波音737— 700型客機，昨天早晨7點35分，該客機載着88名旅客從天津濱海國際機場起飛，向成都方向飛去， 10點整平穩降落在成都機場，成功完成了首航。本報記者獨家“嚐鮮”，親身體驗了新機型的安全、舒適與人性化。
人性化客艙國內領先
737— 700客機頭等艙載客8人，普通艙載客120人，客艙內的顏色選用了高雅且具有親和力的高級灰。客艙內的設施和以往機型相比，有很多前所未有的設計，更加舒適、人性化，目前在國內處於領先水平。
坐椅的椅背上方兩側多了兩個頭墊，可以向中間扳動，還可以調節角度，乘客枕在上面會非常舒服；爲了適合不同身高的人乘坐，椅背可以推上去也可以降下來，而且按動按鍵，坐椅還能向前移動，這樣乘客在向後躺的時候就會有更大的空間。此外，考慮到乘客的需要，坐椅前方裝有嬰兒搖籃插孔，坐椅上方的閱讀燈也可以隨意調轉角度。
客艙內裝有先進的聲像娛樂設備。每排座位上方都裝有一個小的液晶顯示屏，爲乘客播放新聞、時尚電影、動畫片以及娛樂節目等，節目每個月都將進行更新。此外，每個座位都配有一副耳機，和扶手側面的插孔相連，可以收聽到10餘個頻道的精彩節目，包括古典音樂、流行歌曲、英文歌曲、戲曲、民族音樂、相聲等，乘客可通過按鍵輕鬆轉換頻道和調節音量。
衛生間採用了先進的“虹吸式”抽水馬桶，利用氣壓抽水，既可以節水，又可以消除異味。而洗手池先進的噴頭設計使水流更加柔和地噴出，可以避免乘客洗手時水濺得滿地都是。
先進駕駛艙增加安全係數
據機長謝輝介紹， 737— 700客機被專業人士稱爲“駕駛艙的革命”，因爲其駕駛艙和傳統機型相比有了很大的改進，安全係數大大增加。
駕駛艙裝有目前國際最先進的電子飛行儀表系統和飛行數據管理系統。 6個液晶顯示屏代替了傳統的讀取式儀表，可以使飛行員更方便、直觀地讀取數據，減輕了飛行員的疲勞程度；多重掃描全自動氣象雷達系統可以使雷達同時掃描到雲頂和雲底，便於飛行員立體式地判斷，更早地發現並避開危險天氣； GPS衛星定位導航系統可以精確到幾米之內，對於飛機的衝突、偏航起到了很好的預防作用；新一代輔助動力輔件APU可以使駕駛艙和客艙時刻保持最適宜的溫度，並可以隨時調節。
據介紹， 737— 700客機的每臺發動機比傳統的737— 300機型重2000磅，增大了推力，使飛機的飛行速度、高度都遠遠超出傳統機型。同時，因爲飛得高、阻力小，耗油量也將大大減少。
新機型本月還來一架
據國航天津分公司負責人介紹，新波音737— 700型客機的引進，改變了國航在天津地區多年來機型單一的局面。目前， 737— 700客機主飛航線爲重慶、成都、上海、杭州等西南、華東地區城市，今後將會逐步增開航線。
據悉，本月下旬，國航還將有另外一架新波音737— 700型客機投入天津市場運營，爲本市的航空市場提供先進的運力。此外，國航今後每年都將引進新的機型，不斷地爲正在擴建中的天津濱海國際機場增加運力。
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