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在南京路某單位工作的王先生近日在南樓麥收國際公寓購買了一套商品房。“明年入住後，上下班、購物都能坐地鐵，這樣就不用開車了，不僅每月節省了800多元錢，而且避免了交通堵塞之苦。”如今，越來越多的市民青睞地鐵這種方便快捷的現代交通方式。隨着地鐵1號線開通試運營，2號線、3號線等待國家批覆，4到9號線正在規劃籌備中，地鐵正逐步走進天津人的生活。
地鐵建設兩端高密度開發
“軌道交通不受地面交通堵塞、天氣情況影響，可縮短空間和時間上的距離。考慮到市中心密度較大，地鐵今後將在沿線兩端進行高密度開發。”負責經營開發的地鐵總公司副總經理王文國介紹，在遠離市中心的地方開發新項目，可以保持城市原來模樣。另外技術難度、成本等因素也決定了需要在遠離市中心的地方進行高密度開發住宅、商場、寫字樓等。
外商看好天津地鐵項目
據介紹，在天津市中心城區線網規劃圖中，每條線的兩個端點都預留了向外延伸的條件。尤其是2、3號線更能達到在天津站直接換乘開往濱海新區的津濱輕軌，同時，2號線也預留了直通天津機場的延長線。因此，除了國內企業外，美國、新加坡等不少國外企業對2、3號線的沿線項目也表現出濃厚的興趣。
麥收商業街春節前開業
在地鐵1號線的17個項目裏，翔宇廣場已經建成並投入使用。海光寺地鐵大廈、營口道黃埔廣場、下瓦房精彩世紀廣場、小白樓商業廣場、南樓麥收工程等13個項目已經啓動建設。
目前，麥收項目工程主體已經竣工，預計月底全部完工，春節前投入使用。除了提供酒店式服務的麥收國際公寓外，該項目還創造了一個精品商業街。在近4000平方米的商業區域內，最大的商鋪有370餘平方米，最小的僅10餘平方米。隨着主體竣工，70%的店鋪都簽訂了商家。
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