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一個導遊的“工資單”(圖)
深圳導遊鄔敬民出書自揭黑幕被迫辭職
“‘免費旅遊還能賺到錢，多靠譜的生活啊’，又羨慕又嫉妒，這是外人對我們導遊行業的普遍看法。剛入行的小導遊也沒一個不做美夢的，以爲名山大川走一走，金山銀山就到手，過不了多久可就傻了，導遊生涯遠沒有想象的那麼愜意，買房買車娶媳婦的夢也漸行漸遠，每月能有個千八百的進項就不錯了。以至於有些人想要維持生計，只能打遊客荷包的主意。”說這番話的人叫張小君(化名)，他是有着十幾年經驗的“遊壇”老將了，在本市一家旅行社供職，聊起收入的問題也是侃侃而談。
旅遊界全職導遊一般很少，有的旅行社制度相對規範，給員工幾百元的底薪，而有的旅行社底薪也不發，最後很多人不得不選擇做兼職。張小君就是幹了十幾年的兼職導遊，除底薪外一天有50至100元的補助，即使是旺季也只能拿到200元的補助。而最好的導遊在旺季一個月最多也只能跑15天。這樣算下來，黃金週辛辛苦苦跑下來也就1000多元的收入。
“旅遊熱點雲南、四川、湖南等地，那裏的導遊沒底薪也沒補助，只有靠行業‘潛規則’來維持生計了。”張小君也提到了近來這個頗爲流行的詞彙。
2005年5月28日，桂林市一個130多人的旅遊團由桂林金太陽旅行社組團到海南旅遊。負責接團的海口市中職旅行社的導遊和司機說，團費當中的旅遊項目已經完成，剩下的旅遊景點每人要交200元，但遊客們大都不同意交錢。司機和導遊說，如果不交錢就“不理”他們了。直到當晚9時許，帶團的桂林導遊也未能與其協商成功。
類似用甩團威脅遊客的惡性事件不斷出現，張小君說除了素質不高的原因，導遊也有苦衷。一般來講，帶團的時候，導遊們依照事先和景區簽訂的一份協議，可以拿到比市面上低得多的門票價。不過天下沒有免費的午餐，作爲回報，每年他們必須保證爲景區帶來一定數量的人次，這份協議才能生效。爲了搶奪客源，旅行社低價競爭。導遊就只好靠回扣賺錢了。一句“叫我如何不宰你”，透露着許多辛酸。
記者曾去海南旅遊，行程中車輛總要在購物點停靠，美其名曰是休息，其實你想賴在車上不下來絕對沒戲。導遊和司機會找出種種理由請你下車，只要你走到車門口，就會有人遞給你一個牌或一張卡。據說，憑卡可以優惠，其實卡的主要功效一是計算人數，二是計算購物者屬於哪個團。導遊和司機就是憑這個卡和購物點結賬的。說是休息半個小時，一個小時也不見得能走，在景點誰走的慢了導遊緊催，在這兒導遊幫您“殺價”，想看多久看多久。好不容易回到車上，你以爲消停了，別想！導遊會把下一個要去的購物點的產品介紹一遍。什麼當地的土特產都是貨真價實呀，什麼寶石玉器價格低廉哪，不挑動你的購物慾望不算完。不過，這還是“文明”的，有的地方導遊在你帶着戰利品上車時，會讓你把小票交出，有時說先替大家保管，有時說替你們抽獎。其實幹什麼去大家都知道。至於回扣怎麼分，據業內人士透露，一個大型團隊抵達購物地點，回扣是在地陪導遊、司機、全陪導遊、旅行社、旅遊汽車公司之間進行分配的。因地接社不同，購物點不同，全國也沒什麼統一標準。
最黑的算買團。一位遊客初次赴港由於缺乏經驗，報了個1600元的低價團，自以爲是撿到了便宜。到港後，當地導遊先帶他看了三個自費項目，每個自費項目花費160元，加上170元小費總共花了650元。在接下來的行程中導遊又帶着他進了10個商店，一行下來，花費也要近3000元。遊客回到天津後大呼上當，“早知不貪這低價陷阱了”。
其實一個去香港的旅行團如果有20個人，導遊就要先替每人交50元，換句話說拿1000元買這個團，不宰你別說吃飯連這1000塊錢本都回不來。
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