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世博會“倒逼”上海軟硬件加速提升
今年6月1日開始，作爲中國最大的經濟中心城市，上海對周長約100公里的外環線以內區域全天禁止機動車、電動自行車和助動自行車鳴號，汽車喇叭聲在大上海已“難得一聞”。在軌道交通建設領域，到今年底，預計可新增3條線路，新增運營里程90公里，而到2010年，全市軌道交通建成運營里程將從去年底的140公里猛增至400公里左右，上海將一躍成爲全球軌道交通運營里程最長的城市之一。
面對如此高強度、大手筆的軟硬件提升舉措，許多上海市民在高興之餘感嘆：這都是世博會“倒逼”出來的啊。
2005年，日本愛知世博會舉辦期間，數千萬遊客表現出的井然有序排隊、不喧譁、參觀後片紙不留的文明素質，曾讓前往“取經”的上海世博會組織者感嘆。以此來看，上海開出禁止車輛鳴號這劑“猛藥”，絕不僅僅是爲了減控噪音、建設一個環境友好型城市，更重要的在於提高市民素質和城市文明水準。
與“禁鳴令”相配套，上海從2004年開始實施了“迎世博文明行動計劃”，基本任務是市民綜合素質要體現守秩序、講衛生、護環境、有禮貌、重信用、愛科學、獻愛心；城市文明程度要達到建法治之城、健康之城、生態之城、禮儀之城、誠信之城、學習之城和友善之城的目標，讓“城市，讓生活更美好”的世博會主題在上海得到充分體現。2006年，上海又舉辦了“迎世博，學禮儀——百萬家庭學禮儀”系列活動；還推出了“百萬市民網上行”計劃，並積極在市民中普及漢語普通話和英語，鼓勵每個市民當好世博會的東道主。
上海市副市長、上海世博會執委會常務副主任楊雄認爲，硬件設施的建設和完善只是世博會帶給上海的直觀變化。只有當更多市民親身參與到籌博中來，努力提升自身文明素質，虛心學習世界各國優秀文化，才能真正留下世博會的精神內涵，爲上海實現長期可持續發展積累寶貴財富。
兩個月前召開的上海市第九次黨代會第一次用16個字全面概括了上海追求的城市精神和形象：“海納百川、追求卓越、開明睿智、大氣謙和”，其中後8個字是第一次出現。而藉助世博會，以更開放的眼界和更寬廣的胸襟吸收全世界的優秀文明成果，無疑正讓上海拋棄以往的盲目優越感，變得更加可愛。
讓世博會引領和推動科技創新
世博會素有“經濟、科技、文化領域奧林匹克”之稱。最近，上海市信息化專家委員會發起了一個爲上海世博會信息化建設提建議活動，短短兩個月就收到了來自高等院校、跨國公司和國有民營企業的68篇論文。以無線射頻識別技術創建世博會票務系統，在世博會園區優先應用無線寬帶技術，建設與現實世博會互補的“網上世博會”等建議，不僅已爲上海世博會組織者採納，而且憑藉超前的技術構想顯示出強大的產業生命力。
爲避免交通擁堵，上海世博會組織者雖然也計劃禁止私家車在世博會舉辦期間開進世博會園區，卻更着眼未來汽車產業發展，鼓勵新能源汽車、“零排放”汽車在世博會上大顯身手，以推動資源節約型、環境友好型社會建設。作爲上海世博會現有6家全球合作伙伴之一的上海汽車和通用汽車公司敏銳抓住這一機遇，近日決定以聯合體形式在上海世博會園區建設企業館，成爲上海世博會規劃的16個企業館的第一個“主人”。
再看一個多月前開工興建的上海世博會園區首個新建永久性場館——世博中心，其吸引人之處不在約14萬平方米建築面積的龐大“身量”，而是“綠色、節能、環保”的建築設計理念。例如，大空間會議廳將採用玻璃頂採光系統，利用自然光照明，同時起到隔熱、隔離輻射等作用；太陽能、半導體照明、雨水收集等節能環保技術將大面積使用。上海世博會事務協調局副局長丁浩說，“綠色建築”將成爲世博會園區200萬平方米新建和改建建築的通則。
據瞭解，爲讓世博會充分發揮引領和推動科技創新的作用，2005年2月，科技部與上海市政府合作並聯合國務院其他部委成立了世博科技行動計劃領導小組，啓動了有100個左右專題研究項目的世博科技行動計劃，涉及新能源、新材料、固體廢棄物管理及資源循環利用、城市生態環境建設、水安全保障、地下空間開發利用、食品安全的快速檢測、強對流天氣的精細預報等領域。
世博會這片昔日“天邊的雲彩”正在中國成爲推動自主創新、開拓經濟和社會發展新空間的現實機遇。
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