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昨天(13日),記者在城際站房施工現場看到,天津站南北站房已通過高架候車廳成功實現貫通,外檐和內部裝修正在同步進行。城際站房、高架候車廳的精裝修工程已接近尾聲,整體效果初步顯現。作為同期完工的塘沽火車站站內施工進展順利。目前,南站房的內部吊頂已完成,正在進行地采暖以及石材的鋪裝。
按照設計,天津站城際站房(北站房)和原有的南站房將通過高架候車廳、地下進站大廳相連,形成立體互通的格局。高架候車廳采用全封閉式設計,整體設計通透明亮,寬敞的通道將為旅客來往南、北站房提供便利。無論旅客是從前廣場還是後廣場進入,通過扶梯進入二層後,從與大廳相連的高架候車廳選擇相應的站臺,就可通過扶梯下到站臺乘車。而通過地下換乘中心到達的乘客,可通過187米長的地下進站大廳進入,選擇相應站臺。
由於施工的影響,之前高架候車廳所到達的位置是臨時正線北側,與南站房之間約有28米的跨度。候車廳南伸工程從主體鋼結構到外檐裝飾花了幾個月,今後乘客從南北兩個方向都可進站候車。
天津站交通樞紐工程以鐵路天津站前後廣場為核心,東至李公樓立交橋(含)、西至五經路(含)、南至海河、北至新開路,是目前國內最大、功能最齊全的綜合交通樞紐之一。截至目前,站前主廣場地下土建結構工程已全部完成;站前副廣場工程地下土建結構工程已全部完成。
另外,改建後的塘沽站同樣將實現南北兩個站房,南北兩側進出站。塘沽站南站房外貌裝修將保持原有的建築風格,但內部重新裝修,風格既古朴典雅,又大方氣派。候車廳寬大明亮,多排坐椅非常舒適。目前,候車廳內的圓形吊頂已安裝完成,正在進行地采暖的施工。新建的兩層貴賓樓主體已封頂,貴賓樓內將實現『中西合璧』的裝修風格,目前內部的裝飾裝修已經開始進行。
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