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和星艦10日上午進入釣魚島12浬內,與日本海上保安廳巡邏艦對峙一個多小時。
綜合臺灣《聯合報》報道,臺聯合號漁船10日凌晨在釣魚島海域和日本巡邏船相撞後沈沒,船上16名船員獲救。後日方釋回13名釣客返臺,不過,臺漁船船長仍遭日方扣留,最新消息稱,日方在11日指控臺海巡船只『侵犯領海』,臺北縣長周錫瑋今赴則將赴『日交流協會』抗議。
日控臺艦『侵犯領海』日本海上保安廳巡防艦『甑號』在釣魚島海域撞沈臺海釣船『聯合號』後,前往善後的臺『海巡署』2船艦11日被日本指控『侵犯』日本『領海』。
據聯合報發自東京的報道稱,日本電視臺報道撞船事件,兩艘臺灣海上警察巡防艦先後三次『侵犯』日本『領海』。日本媒體引述日海上保安廳的話說,10日上午8時56分左右,臺『海巡署』第一艘船艦從魚釣島南側『侵入』日本『領海』,約1小時46分後駛離。
海保廳說,這艘船艦再度於中午進入日本『領海』;另一艘船艦也在中午闖進日本『領海』。
臺涉外部門電令和星艦撤退海巡人員透露,臺『外交部』一通『不要挑起外交爭議』的電話,讓10日奉命馳援海釣船的『海巡署』和星艦在和日本巡邏艦對峙一個多小時後撤退。當時,臺巡邏艦位於距釣魚島九浬處水域,近距離與日本海上保安廳PL-08巡邏艦接觸。這是臺艦艇歷年來首度進入釣魚島12浬(日本宣稱領海范圍)以內海域。
對於『外交部』是否去電『海巡署』要求撤退,臺當局『外交部』發言人葉非比表示『無所悉』。
據悉,和星艦9日出港執行護漁任務。10日獲報案後趕往釣魚島附近海域待命支持。上午7點多抵達釣魚島12浬外待命,因聯合號船長家屬想了解船是否完全沈沒及能否拖救,『海巡署』海洋總局長基於護漁職責下令『和星艦』進入事故海域搜證,並協調日方接回釣客。『和星艦』接到指示後進入事故地點。
『大約8點5分,纔進到離釣魚島大約9浬處,就有日船艦透過無線電要求我們不能再進入。』海巡隊員說:『雙方在目視可見的距離下僵持,日本艦上都有會講中文的船員,雖然不流利,但還可以溝通。我們說要進去看一下聯合號的最後情況並拍照搜證,可是對方就是要求我們退出12浬。』
『我們也告訴日本人,如果不放心,可以一路跟著我們的船,等我們搜證完畢,再跟著我們的船出來,日本人也不肯。』
和星艦其間兩度企圖往釣魚島海域再深入,但均遭日艦『技巧性攔阻』,僵持不下之際,當天上午9時『海巡署』接獲『外交部』電話『透過外交途徑交涉』、『不要挑起爭議』。
這一通關鍵性電話,使『海巡署』指示和星艦撤退,並和隨後趕來會合的臺中艦駛到距釣魚島12浬外繼續護漁及待命支持。
『府方』背書 臺『外交部』宣示保釣『聯合號』遭撞沈,臺『行政院發言人』史亞平強調,釣魚島是『我國的領土』,宣示主權的決心不變;她呼吁臺日間應盡速恢復『漁權談判』,以解決海域的漁船爭議;此刻將重新檢討現行暫定執法線,確保漁民安全。
『府方』高層則透露,撞船事件後臺涉外部門11日下午再度發出『立場很堅定的新聞稿』,都是經過『總統府』與『行政院』溝通充分,『內容也與過去馬英九一貫主張相同』。
據指出,新聞稿提出『……「政府」宣示及維護「主權」的決心不容置疑,也不會改變』一段文字,事前也曾獲得『府方』認可。『外交部』下午發表新聞稿,也代表『政府』對外立場。
周錫瑋今赴日交流協會抗議臺北縣海釣船遭日艦撞沈,臺北縣『議員』認為『中央』太軟弱,縣長周錫瑋決定今天赴『日本交流協會』抗議,要求立即放人,賠償全額損失。
周錫瑋認為,日艦到『臺灣領海』撞沈臺灣船、扣走臺灣人民,是前所未有的事,非常嚴重,等於『日艦侵門踏戶到家裡欺負自己人』。周錫瑋認為,日本方面太霸道,昨天深夜決定,今天上午赴『日本交流協會』抗議,要求立即放人及賠償漁民全額損失。
日重兵巡邏12浬海域聯合號遭日方巡防艦撞沈時間也暴露臺日間護漁戰力失衡問題。『海巡署』高層透露,日本每年花在海上保安廳的預算達新臺幣500億元,反觀臺灣用於『海巡署』的預算只有日本的十分之一,而且大多是人事費用。
熟悉日本海上保安業務的官員指出,這次撞沈臺灣海釣船的日本海上保安廳PL級巡防艦,是屬於九百九十六噸級的大型艦艇,當年日本一口氣建造起用同級船艦28艘,顯示捍衛主權決心。
相關官員坦言,日本政府以釣魚島向外畫出12浬的海域派遣海上保安廳『重兵』巡邏,但臺方盡量避免派艦進入該區海域,以免發生意外衝突。