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7月8日,在巴拿馬的巴爾博亞港由中國遠洋運輸集團和港口權益擁有者——和黃巴拿馬港口公司舉行的慶祝儀式上,(從左至右)中遠巴拿馬海運公司總經理張福存船長、中國巴拿馬貿易發展代表處代表鮑鄂生、和黃巴拿馬港口公司總經理亞歷杭德羅·格烏盧格裡斯和中遠巴拿馬海運公司副總經理呂欣合影留念。當日,中遠集團正式開通中美洲新航線,首班輪船『中遠悉尼』輪掛靠巴拿馬第一大港--巴爾博亞港。 新華社記者王沛攝
新華網巴拿馬城7月7日電(記者黨琦王沛)中國遠洋運輸集團7日新開通一條中美洲航線,采取不通過巴拿馬運河,而是將貨物以鐵路運輸的方式從太平洋碼頭運至大西洋碼頭,從而大大縮減了運輸時間和成本。
中遠巴拿馬海運公司總經理張福存介紹說,新航線由中遠獨立經營,每周發一班集裝箱輪,始發上海,經寧波、香港、深圳鹽田、墨西哥拉薩羅港,至巴拿馬太平洋沿岸的巴爾博亞港,全程需22天。中遠共投入7班集裝箱輪定期服務。
張福存說,中遠於2006年開始與中國臺灣長榮海運公司合作經營巴拿馬、墨西哥和加勒比航線。如今開闢這條新航線,並采取不通過巴拿馬運河的方式,將使載貨量成倍增長,並節省大筆成本。
為開通新航線,中遠與和黃巴拿馬港口公司合作,使用該公司在巴拿馬運河太平洋沿岸的巴爾博亞港和在大西洋沿岸的克裡斯托瓦爾港。每艘輪船節省近30萬美元的運河通過費,且無需排隊等待通過運河,從而縮短了航線時間,使原需要8班集裝箱輪纔能完成的周班定期任務,如今7班即可完成。
隸屬於香港和記黃埔集團的和黃巴拿馬港口公司總經理亞歷杭德羅·格烏盧格裡斯指出,中遠是第一個采取此種模式與其合作的航運公司。他說,這將為巴拿馬擴大進出口貿易帶來好處。