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10月5日,在美國亞利桑那州塞多納,美國共和黨總統候選人麥凱恩在競選活動中同選民握手。首次美國總統候選人全國電話辯論結束後,共和黨總統候選人麥凱恩支持率暫時落後於美國民主黨總統候選人奧巴馬。
新華社/法新
2008美國總統選舉[專題]
香港《大公報》援引《洛杉磯時報》六日報道稱,美國總統候選人麥凱恩擔任海軍飛行員時屢次犯錯,如采用現今的准則,他的事業可能早已垮臺。
報道稱,麥凱恩在一九六○年擔任少尉,他在得克薩斯州練習駕駛AD-6天襲者式攻擊機時,曾在科珀斯克裡斯蒂灣墜機,機翼表層被撞脫。
麥凱恩在自傳中聲稱肇事原因是『引擎故障』,但據海軍航空安全中心的調查指,沒有證據顯示引擎發生故障。調查人員的結論是當時二十三歲的麥凱恩並沒有小心駕駛,使用太低的推力值,使飛機轉彎時不能平穩飛行。
報道指,麥凱恩擔任飛行員早期,曾另發生兩次墜機意外,令其駕駛技術和判斷力遭海軍官員批評及質疑。
另一宗意外發生於一九六一年十二月,麥凱恩在西班牙南部駕駛天襲者式攻擊機時『胡亂飛行』,最終撞到電線,導致該區停電。
一九六五年,麥凱恩亦在弗吉尼亞州駕駛T-2噴射教練機時墜機。而在一九六七年,他被派到越南後,其飛機在航空母艦艙面爆炸燒毀。三個月後,他在河內一次轟炸任務中被擊中,被敵方俘虜。
《洛杉磯時報》表示訪問過與麥凱恩一同服役的老兵,並找到一九六○年代的飛行意外報告和專業評估。
報道的結論是,麥凱恩擔任飛行員時過分自信,有時甚至目空一切,常常試驗極限。以現今的軍事標准來說,如果飛行員因判斷錯誤而導致墜機,很可能已失去事業。
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