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歐洲聯盟委員會14日說,如果美國政府為汽車制造商提供補貼,歐盟可能會向世界貿易組織『告狀』。
11月14日,歐寶公司首席執行官漢斯·德曼特在德國呂塞爾斯海姆歐寶汽車總部舉行的記者會上回答提問。當日,通用汽車公司的德國子公司歐寶(OPEL)向外界表示,將請求德國政府提供貸款擔保,以應對目前的困難局面。歐寶汽車的主要客戶為較低收入人群,根據數據,今年以來該公司在歐洲的銷售額大幅下降,降幅高出行業平均水平的一倍以上。 新華社/路透
企業求援
美國汽車制造商在全球金融危機衝擊下『摔』得不輕,10月汽車銷售總量跌至25年來最低水平。
通用、克萊斯勒等汽車制造商請求政府出手相助。國會民主黨人提議從7000億美元金融救援計劃中撥出250億美元救助汽車制造商。
美國以外,一些歐洲汽車制造商在風暴衝擊下也開始感到『扛』不住。
隸屬美國通用汽車公司的德國歐寶股份公司14日說,有意尋求聯邦政府和黑森州、圖林根州、萊茵蘭—普法爾茨州和北萊茵—威斯特法倫州等地方政府提供信貸擔保。
歐寶首席執行官漢斯·德曼特告訴法新社記者:『我們希望保住歐寶在歐洲的未來,保住就業機會。』
德國財政部發言人托爾斯滕·阿爾比希說:『我們會在今後一周認真分析情況。』
11月14日,美國總統布什(右)在白宮迎接前來出席二十國集團領導人金融市場和世界經濟峰會的德國總理默克爾。 新華社記者張岩攝
歐盟警告
美聯社援引美國聯邦參議院多數黨領袖、民主黨人哈裡·裡德的話報道,參議院定於17日對援助汽車企業的議案舉行試驗性投票。
據美聯社統計,這項議案需獲12至15名共和黨參議員支持,纔有可能與聯邦眾議院上月通過的一項60億美元援助議案『捆綁』在一起。
美國當選總統貝拉克·奧巴馬先前表態,願意援助通用和福特等汽車制造商。
這些動向引起歐盟委員會關注。歐盟委員會主席若澤·曼努埃爾·巴羅佐14日告訴法國『歐洲第一電臺』,如果美國對汽車制造業提供政府援助,歐盟委員會會把『官司』打到世貿組織。
歐盟委員會女發言人皮婭·阿亨基爾德·漢森當天晚些時候告訴德新社記者,事情『還沒發展到那一步』。『我們會詳細研究美方援助方案』,考察它是否『遵守國際貿易法規』。
11月15日,在美國首都華盛頓出席二十國集團領導人金融市場和世界經濟峰會的法國總統薩科齊(右)和歐盟委員會主席巴羅佐聯合舉行新聞發布會。 新華社記者張岩攝
市場不振
美國通用汽車公司幾天前發布的報告顯示,今年第三季度虧損25億美元,企業現金流緊張,今年年底可能減少至維持運營所需最低水平。
歐洲汽車制造商協會14日公布的數據顯示,受經濟增長緩慢、全球信貸緊縮影響,歐盟27個成員國上月新客車注冊總量與去年同期相比減少14.5%。歐洲汽車銷量連續6個月下跌。
法新社報道,德國上月新客車注冊數量與去年同期相比減少8.2%。就各國汽車制造商在歐洲市場所佔份額而言,美國通用汽車公司從去年9.5%減少為今年8.3%,法國雷諾汽車公司從去年8.9%減少為今年8.6%;福特、大眾、菲亞特、寶馬等則略有上昇。
歐盟現階段正考慮如何幫助歐洲汽車制造商提高環境保護型汽車的銷量。歐盟官員說,無論出臺什麼政策,都不會對非歐盟成員國的汽車制造商構成歧視。(楊舒怡)