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繼本市第一座智能化立體停車樓——大胡同海河停車樓正式運營之後,本月,小白樓停車場將投入使用,大沽路停車樓將完成主體施工,同時,西安道停車樓、金街停車樓也在加緊建設中。這四座停車樓(場)全部建成後,將為市中心地區再增加2000餘個停車泊位。
大沽路停車樓兼具商業功能
大沽路停車樓位於大沽北路與煙臺道交口,是一座法式建築,外觀古朴典雅,建成後可停放700餘輛機動車。該停車樓總建築面積3.6萬平方米,主體為框架結構,地上四層地下兩層。自今年9月份開始主體施工以來,大沽路停車樓目前已進入最後一層——地上四層的施工收尾階段,預計本月底將完成主體建設。
施工人員告訴記者,大沽路停車樓是一座綜合性停車樓,其地下一、二層和地上三、四層為停車場部分,內部的坡道設計使車主可以在地下、地上之間自由穿梭尋找車位;地上一、二層為商業部分,計劃建設超市、菜市場和商鋪等,為前來停車的市民及周圍居民提供便利。預計明年6月份,大沽路停車樓將完成內外部的全部裝飾裝修工程,隨後將投入使用。
2000餘個車位緩解『停車難』
同時,位於小白樓音樂廣場地下三層的小白樓停車場日前已基本完成裝修工程,預計將於本月內和地鐵商業街一起投入使用,其不僅將緩解小白樓地區的停車壓力,還可以實現私家車與地鐵的換乘。該停車場可容納260輛機動車。
此外,西安道停車樓、金街停車樓也在加緊建設中。西安道停車樓將首次引進世界最先進的智能機械立體停車設備,可停放800輛機動車,將有效緩解南京路周邊繁華商業區的停車難題。金街停車樓預計可提供600個機動車位。
大沽路、小白樓、西安道、金街四座停車樓(場)投入使用後,將為市中心地區新增2000餘個停車泊位。同時,本市今後還將在海河周邊區域充分開發停車空間,增加大型商貿文化設施底層空間的停車面積,並進一步利用海河周邊公園廣場的地下空間,增強住宅小區停車功能。
『停車難』日益凸顯 造成『亂停車』 |
目前,紅橋區躍進裡原聘的物業公司即將撤出,一些有車的業主趁機大肆『圈地』停車,在小區的空地上私設地鎖搶佔車位,甚至有些地鎖竟然裝在了主乾道上,使小區的交通環境日益惡化。【點擊觀看全文】
為緩解繁華地區停車難、減少因亂停車引發交通擁堵等問題,本市交管部門幾年前開始在交通壓力相對不大的路段兩側施劃公共停車位,方便市民臨時停車。然而,一些單位卻擺放『請勿泊車』『專用車位』等標志牌,把這些公共停車位變成了『私有資源』。【點擊觀看全文】
昨天,本報刊發了《體院北,違法停車急需根治》的報道後,引起了廣大讀者的關注,為此記者就體院北居住區停車問題進行了采訪,發現該地區停車泊位少不能滿足需求,而小區內的停車泊位少、公共建築停車設施不完善、地下停車設施被佔用,是造成此處停車難的主要原因。【點擊觀看全文】
根據讀者提供的線索,記者連續幾天對河西區體院北居住區的機動車停車問題進行采訪,發現在該居住區的多條道路上存在不少機動車佔用行車道、便道、盲道等違法停車的行為,有個別車主乾脆將車停到路口開啟的信號燈下,直接影響交通參與者的正常出行,存在著很大的安全隱患。【點擊觀看全文】
『停車難』催生亂收費 |
『我的汽車停在小區裡,車身被劃了物業公司卻不管!』日前,業主黃先生接通本報新聞熱線,表達他對小區物業的不滿。新修訂的《天津市物業管理條例》(以下簡稱新《條例》)明確規定:『業主對機動車輛有保管要求的,由業主和物業服務企業另行簽訂機動車輛保管合同。』小區機動車停車位收取的相關費用有何依據?物業公司是否對業主停放在小區內的機動車負有保管責任?……新《條例》的出臺使上述一系列問題得以明確。【點擊觀看全文】
日前,讀者陳先生打進本報熱線反映,在河東區某高檔社區,小區地上無遮蓋停車場,月收費80元,而鄰近的另一個社區,卻是業主隨便停,不收取任何車位費。陳先生對此十分困惑。記者走訪發現,目前本市很多小區停車收費混亂,每月收費有的數十元,有的則高達數百元。【點擊觀看全文】
在十一黃金周長假期間,不少人都會在公共場所停車。對天津娛樂、消費場所停車收費情況,記者進行了調查。【點擊觀看全文】
停車樓緩解『停車難』 |
繼本市第一座智能化立體停車樓——大胡同海河停車樓正式運營之後,本月,小白樓停車場將投入使用,大沽路停車樓將完成主體施工,同時,西安道停車樓、金街停車樓也在加緊建設中。這四座停車樓(場)全部建成後,將為市中心地區再增加2000餘個停車泊位。【點擊觀看全文】
繼今年6月份大胡同停車樓正式投入運營後,天津市又一座停車樓——小白樓停車樓即將投入使用,這將在一定程度上緩解市中心城區停車難問題。除小白樓停車樓外,本市還有3座在建的停車樓,全部建成後可為本市繁華區域提供2000餘個停車位。【點擊觀看全文】
本市中心城區停車難的問題引起本市各民主黨派和市政協委員的高度關注。中國民主促進會天津市委員會日前經調研發現,目前,本市中心區共有停車位14萬餘個,其中將近一半是畫在路邊的『格子線』,專業停車樓、停車場所佔比例相對較低,這是導致本市部分路面擁堵,部分核心區域停車難的重要原因之一。【點擊觀看全文】
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