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電影《加勒比海盜》:一個由三集組成的三部曲電影 |
數日前,索馬裡海盜打劫了沙特阿拉伯的『天狼星』號巨型油輪,並開出高達數千萬美元的贖金要求。這艘油輪載有價值上億美金的原油,一同被劫持的還有油輪上的船員。
索馬裡海盜的行徑惹惱了國際社會,痛斥與譴責不在話下,海域附近國家緊急協調對策,聯合國安理會也召開會議探討應對方案。據報道,油輪被劫讓許多商船不得不繞行,增加了國際海上商務活動成本,而且使國際油價上漲。
『海盜』這個詞,聽起來相當古老,滿是歷史塵埃。有海就有海盜,有陸就有陸盜,有道路、森林就會有車匪路霸和綠林之盜,人類社會活動有多古老,盜也就有多古老。
中國是個龐大的陸路國家,在東南沿海尚未開發、政治經濟重心還在西北和北方的時代,中國與外界貿易以陸路為主,比如絲綢之路,所以『響馬賊』等陸路強盜較多進入歷史視野。明代鄭和下西洋,那個時候東南沿海一帶已經開發並富庶起來。官員下派到沿海一帶,嚴格說都不能算是『貶謫』了。鄭和下西洋,隨行帶了不少武器裝備,還有木制『軍艦』數艘,就有防搶防打防海盜的意思。
在大而化之的文明史觀中,歐洲被稱作海洋文明。以此故,海盜之禍於歐洲歷史,真可謂『罄竹難書』。當海盜的,不見得都是走投無路、生計無依之人。一千多年前有個歐洲國家的國王就是海盜出身,我曾看過一本書說是某些衣食無懮的貴族,有時也喜歡扮作海盜體驗打劫和冒險的快感,這大概頗類於今天某些好萊塢明星的小偷小摸的癖好一般。北歐瑞典等國在歷史早期,是成規模的海盜行動,依馬克斯·韋伯《新教倫理與資本主義精神》式附會一下,早期海盜舉動的抽象沈淀,還可能成為探討現代國家精神和國民精神的來源,這樣的分析文章真不是沒有。
時間與空間距離,以及依托而生的所謂文化,的確是一種神奇的東西。麻風病一度被當作先知病,肺結核一度被認為是具有文藝氣質人的『特權病』,而精神病也一度被視作擁有某種天賦,能看到一般人看不到的世界。歷史文化意義上的海盜,亦如同麻風病、肺結核和精神病一般,在其殘忍瘋狂的黑暗一面外,還有進入人類審美經驗領域的另一面。
那些有關海盜的古老的富於冒險、神秘色彩的文學與傳說,俱往矣,且看當下:斯皮爾伯格的電影《虎克船長》,讓一個海盜頭子成為經典的喜劇形象,制成兒童玩具和漫畫;還有前幾年大熱的好萊塢電影《加勒比海盜》,強尼德普飾演的幽默怪誕的海盜形象,也風靡全球,老少咸宜。臺灣歌手蔡依琳更有一首名曰《海盜》的流行歌曲,歌詞描述海盜,隱喻情愛,背後則是成熟老練的娛樂工業的營銷意圖。
我絕沒有為索馬裡海盜和一切海盜打劫行徑唱贊歌的意思,索馬裡海盜怎麼打擊、怎麼根絕,國際社會有很多辦法和方案,讓海盜絕跡甚至退出歷史舞臺,肯定是共識。但即便如此,海盜作為一種歷史文化意識,仍然會留存於人們的經驗領域,發生變形、誇張或者戲擬,長久地成為審美對象。這是海盜的兩面,也是人類社會其他行為或事物普遍存在的兩面。(文/劉敏 作者系長江商報評論部主編)