|
||||
|
|
據新華社電全美航空公司1549次航班15日出現故障後,為避開人口密集區,緊急降落在哈得孫河上。飛行員17日向調查人員講述他們如何在幾分鍾時間裡讓遇險客機轉危為安的驚險過程。
飛鳥撞到飛機根據美國國家運輸安全委員會(NTSB)記錄,飛行員切斯利·B·薩倫伯格17日早些時候向調查人員介紹了飛機出故障後,他所采取的緊急措施。
飛機副駕駛員傑夫·斯基爾斯當時看到一群鳥以整齊隊形飛行。當薩倫伯格向上看時,發現飛機擋風玻璃前方頃刻已滿是黑褐色的大鳥。
NTSB成員姬蒂·希金斯說:『當時他(薩倫伯格)的本能就是躲閃。』但隨後還是發生撞擊,聞到有鳥燒焦的味道,飛機的兩個發動機隨之停止工作。
根據NTSB記錄,當時鳥在900米高空撞擊飛機後,情況迅速惡化,飛行員立刻意識到返回到起飛地紐約長島拉瓜迪亞機場已不可能。
希金斯說,當飛機兩個發動機均停轉時,空乘人員描述艙內的情況是徹底安靜,『像在圖書館裡一樣』。
薩倫伯格告訴NTSB調查人員,飛鳥撞擊到飛機後,他迅速從副駕駛員手中接管飛機,並采取一系列措施。
如果選擇在附近的機場降落,需要冒著經過居民密集區的風險。薩倫伯格告訴地面控制人員說:『我們不能那樣做,我們將降落在哈得孫河裡。』
迫降在船附近副駕駛員當時一直嘗試重新啟動發動機,同時核對緊急降落的步驟。薩倫伯格駕駛著滑翔的飛機越過喬治·華盛頓大橋,尋找合適降落地點。
飛行員都接受過這樣的訓練,如果飛機不得不迫降在水面上,那理想的位置是靠船附近,以便他們能在飛機下沈前及時獲救。薩倫伯格選擇了曼哈頓來往渡船的碼頭附近。救援人員幾分鍾內就能到達迫降地點。
一切都發生得很快,機組人員從未試過將飛機迫降在水面上,他們采取措施將機身的通風孔和洞都堵住,以便使飛機更好地防水。
緊急降落後,身處飛機尾部的一名空乘人員決定不打開後面的出口,她將坐在後面的乘客引領到前門處。當乘客都到達前門後,她感到一陣眩暈,那時纔意識到自己的腿上有一道深深的傷口。
最後,多艘輪船趕來救援,機上155人全部獲救。
飛機打撈出水安裝在曼哈頓碼頭的監控攝像頭拍下了飛機緊急降落畫面。飛機先是有控制地滑翔,然後機身在水面上滑行激起水浪。攝像頭還拍下機上乘客走上機翼、渡船救人的場面。
當飛機迫降水上的細節清楚之後,救援人員17日晚將這架墜水多時的飛機打撈到一艘大型平底船上。
美聯社描述這架空中客車A320客機當時的情況是,飛機上半身的大部分沒有過多損傷,好像可以准備隨時起飛。而飛機的右翼已經燒焦。飛機的一個艙門開著。
救援人員找到了已經進滿水的黑匣子。這些黑匣子將被火速送往華盛頓接受檢查。