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京滬高鐵天津西站新站房將於今日動工,新西站將被打造為一座躋身亞洲大站行列的現代車站。昨日,鐵道第三勘察設計院天津西站項目設計專家和紅橋區政府有關人員為本報記者詳細解讀了新西站的八大亮點。
亮點一外形
『光輝』站房寓意天津美好前景
『天津西站新站房的設計靈感來源於天津市所處的特殊地理位置。處於迅速發展時期的天津市,就像環渤海的一顆明珠,散發出耀眼的光芒。因此,西站新站房被稱做「光輝」。』天津西站站房設計專家谷女士介紹說,西站新站房從外表上看,就像太陽散發出來的光芒,寓意天津市的美好前景。
亮點二幕牆
環保幕牆透光不沾霧氣防輻射
除『光輝』形狀的外表外,大面積的玻璃幕牆應該是車站的突出特點。據介紹,天津西站新站房將采用新型的玻璃幕牆,這種幕牆不但節能,還能防太陽輻射,旅客在充分享受陽光的同時,不會受到傷害。除此之外,牆體上的保溫層,會保證站房內冬暖夏涼,還可以確保玻璃上不會形成霧氣、不會結冰,即使在天氣寒冷的冬季,旅客候車時,也可以欣賞到站外的美麗風景。
亮點三規模
規模超大百餘電梯便出行
新天津西站的建設規模將遠遠超過天津站。天津站的候車大廳可同時容納20000人乘車,今日開工的西站新站房則可容納50000人同時乘車,站內的100餘部電梯可以連通到各個角落,充分方便乘客出行。據介紹,車站內的電梯設有扶梯,也有方便殘疾人使用的垂直電梯,乘客通過電梯可以直達候車大廳,垂直電梯設在車站廣場位置,行動不便的老年人以及殘疾人可以通過垂直電梯直達站臺和高架候車廳。
亮點四雨棚
無柱雨棚為站臺戴『帽子』
新天津西站還將采用造型別致的無柱雨棚。所謂『無柱』,是指將支橕雨棚的柱子建在火車軌道之間,站臺上不再出現大柱子之類的支橕點,將廣闊的空間留給乘客,成為無障礙站臺。
亮點五『零換乘』
4高鐵交會汽車能開到候車廳
新天津西站建成後,京津城際、京滬、津保、津秦4條高速鐵路將在新西站交會,新建的13臺24線中,9臺17線都是高鐵站臺。高速車場設於新站南側,4臺7線的普速車場在新站北側。新天津西站不僅通過地下直徑線與天津站緊密相連,而且實現鐵路、公交、地鐵、出租、長途客運的『零換乘』。
西站站是本市地鐵1號線的重要車站,本市提出的2009年交通和市政基礎設施的重大項目建設計劃中明確提出啟動地鐵4、5、6號線。其中東北起自大畢莊,南至梨園頭的地鐵6號線便在天津西站附近設有站點。此外,有關部門已有計劃將地鐵4號線的走向進行部分調整,使之與地鐵1號線、地鐵6號線於新西站的南廣場地下交會。這三條地鐵線可能不會完全交會於一點,而是形成『H』的狀態,需要通過地下通道進站。
據介紹,新天津西站投入使用後,外來車輛可以直接開到候車大廳,外來車輛即停即離,可以充分方便乘客乘車。
亮點六『道入地』
西青道下沈分車流人流保安全
據介紹,毗鄰新天津西站的西青道將有1.3公裡采用下沈模式,將車站廣場的行人與車輛分開,這樣既讓車站廣場顯得寬敞,又將行人與汽車隔離開,充分保障乘客安全。此外,『上進下出』也是新天津西站一大重要特點,乘客從地面進入車站,而下火車的旅客則通過地下通道出站,這種設計可以將人流、車輛等有效分散,使火車站空間更加寬闊。
亮點七風景
下了火車能看『沽上遺風』
記者從紅橋區獲悉,西沽公園屬於西站商業、商務圈規劃范圍內,改造後的西沽公園,將成為展現運河文化的重要窗口。改造後,北運河沿岸將以古鎮、古街、古橋、古運河、古船為主要元素,展現天津漕運文化、商埠文化、曲藝文化,多角度展現『沽上遺風』,而西沽公園也擬改名為『沽上原』,充分吸引京滬高鐵的乘客。
亮點八文保
老候車廳向西平移將成博物館
為保護、延續車站歷史,原天津西站日耳曼式風格的貴賓候車廳也將向西『平移』,使之靠近新西站,今後該處將改造成為鐵路博物館,與西沽公園共同構成新天津西站的兩大景觀。
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