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建成後的天津西站模型。 |
今天上午,作為天津市20項重大交通項目之一的京滬高鐵天津西站工程開工。該工程是京津城際鐵路、津秦客運專線、京滬高速鐵路互聯互通的重要工程,2011年建成投入使用後,將實現多種交通方式『零換乘』,成為現代化大型綜合交通樞紐。
據了解,京滬高鐵由津滬聯絡線從西端引入西站,京津城際由京津城際聯絡線從東端引入西站,津秦客運專線經天津站到西站的地下直徑線由東端引入西站。新西站將成為集高速鐵路、城際鐵路、普速鐵路、城市軌道交通、長途客運、公交車出租車為一體的大型綜合交通樞紐,對加快濱海新區開發開放,服務區域經濟發展具有重要意義。
該工程包括鐵路西客站工程和西站配套工程。鐵路西客站工程包含新建南北兩個站房、高架候車廳、聯通南北廣場的地下旅客通廊、行包地道等,工程投資約25億元。車站建築面積約20萬平方米(含雨棚)。站場為13臺24線,其中高速車場設9臺17線,普速車場設4臺7線。西站站房為圓拱形結構,南北長380米,東西跨度126米,高50米。高架候車大廳絕對標高16.5米,東西面寬135米,南北進深336米,橫跨鐵路車場。地下一層為出站廳,東西兩側為出租車出站車道,候車平臺長126米。中央24米通廊南北貫通。地鐵1、4、6號線站廳層布置在地下出站廳東南側。
西站配套工程包括南廣場工程、北廣場工程、道路工程、軌道交通工程及相關系統工程等,工程投資約115億元。
安置西站拆遷居民1.5萬戶
定向經適房上午開工
為配合京滬高速鐵路天津西站工程,今天上午,列入本市今年新20項民心工程重點內容的怡和新城定向安置經濟適用房項目開工。該項目規劃總建築面積101.61萬平方米,將於3年後建成,屆時可安置西站地區拆遷居民1.5萬戶。
怡和新城定向安置經濟適用房項目,位於中心城區西北部,東至營雅路,西至羅浮路,南至南嶺道,北至大明道,總用地69.94公頃。其中,住宅建築面積90萬平方米。為滿足拆遷居民居住需求,紅橋區參照商品房標准,力爭將該工程建成優質、精品工程。