作爲天津市20項重大交通項目之一的京滬高鐵天津西站工程，昨天正式開工。該工程是京津城際鐵路、津秦客運專線、京滬高速鐵路互聯互通的重要工程，2011年建成投入使用後，將實現多種交通方式“零換乘”，成爲現代化大型綜合交通樞紐。于家堡商務中心站本月也將開工,所有鐵路項目上半年開工建設。

　　新西站將成爲聯繫南北方、溝通中西部,集高速鐵路、城際鐵路、普速鐵路、城市軌道交通、長途客運、公交車、出租車爲一體的大型綜合交通樞紐。

　　該工程包括鐵路西客站工程和西站配套工程。鐵路西客站工程包含新建南北兩個站房、高架候車廳、聯通南北廣場的地下旅客通廊、行包地道等，工程投資約25億元。車站建築面積約20萬平方米(含雨棚)。站場爲13臺24線，其中高速車場設9臺17線，普速車場設4臺7線。西站站房爲圓拱形結構，南北長380米，東西跨度126米，高50米。高架候車大廳絕對標高16.5米，東西面寬135米，南北進深336米，橫跨鐵路車場。地下一層爲出站廳，東西兩側爲出租車出站車道，候車平臺長126米。中央24米通廊南北貫通。地鐵1、4、6號線站廳層佈置在地下出站廳東南側。

　　天津西站交通樞紐工程,建設工期3年半,其中客站2011年底建成,配套工程2009年3月開工,2011年竣工。西站配套工程包括南廣場工程、北廣場工程、道路工程、軌道交通工程及相關係統工程等，工程投資約115億元。