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天津站地下換乘中心效果圖
今年本市將加快天津站地下交通樞紐建設,國慶節前五經路地道竣工,年底前公交中心、控制中心、地下換乘中心完成土建施工,轉入裝修和設備安裝,2011年上半年建成使用。目前,施工單位已開始了地下三層的開挖。
天津站站後換乘中心是未來地鐵2、3、9號線與地面交通換乘的樞紐。天津站地下交通樞紐是4層的立體建築,地下一層配合市政開發爲交通層;地下二層爲地鐵2、3、9號線車站的站廳層;地下三層爲地鐵2、9號線的站臺層和地鐵3號線的設備層;地下四層爲地鐵3號線的站臺層。旅客不用出站即可通過連接走道及電梯穿梭其間,實現與北京、天津市區、濱海新區、濱海國際機場的連通和換乘。
昨天,記者來到正在建設中的中鐵十六局集團承建的換乘中心工程第二標段,從地面上只能看到一個大圓洞,下面卻是別有洞天。由於工程採用蓋挖逆作的施工方法,也就是從離地面最近的負一層開始逐層向地下伸延。目前地下負一層和地下負二層的主體工程已基本完工,數十根鋼柱將大廳支撐起來。據介紹,爲了確保支撐牆不發生沉降,施工人員還首次嘗試對圍護牆體進行縱向拉伸。站在地下負二層中,可以通過幾個工作井看到下一層的施工現場,目前幾臺大型的工程機械正在進行土方的挖掘工作。整個換乘中心要求在2011年上半年使用,爲確保工期,今年年底力爭完成負三層和負四層的結構,屆時一個換乘中心的雛形將完整呈現。
城際鐵路兩側 環境整治昨天開工京津城際鐵路沿線環境綜合整治效果圖
昨天,本市城際鐵路兩側環境綜合整治工程全面開工。通過實施京津城際鐵路沿線環境綜合整治工程,將推動鐵路沿線兩側防護綠化體系及相關土地的整合,建立鐵路沿線生態廊道系統,實現環境乾淨整齊,提升綠化水平,充分展示天津亮麗、大氣的都市形象。
京津城際鐵路天津站區至外環線17公里,從外環線至北京界53.8公里,貫穿河東區、河北區、北辰區、武清區。環境綜合整治主要包括沿線清拆違章、建築物立面整修、屋頂改造、新建綠化等部分;城際鐵路沿線外環線至天津站段可視範圍內建築物84棟實施立面整修、改型,78棟建築物實施平改坡,清拆吊掛物及規範陽臺窗護欄6700個,規範空調安裝並加裝空調罩。綠化整治環內區段以鐵路中心線向兩側擴展50米實施綠化,綠化面積71萬平方米;環外區段以一期綠化爲界向外擴展25米實施綠化,綠化面積155萬平方米。該項目5月至7月竣工驗收。
津濱輕軌市區延長線確定五站名
記者從濱海快速公司獲悉,正在建設中的輕軌市內延長線確定了沿途5個站名。爲給津濱輕軌乘客一個舒適的候車環境,津濱輕軌站臺近期安裝了34塊“電視”,人們候車時可以看到各種服務資訊。
正在建設中的輕軌市內延長線全長7.5公里,全線貫通後將設立東興路站、直沽站、十一經路站、大王莊站、天津站五個車站。
輕軌視頻系統充分利用電子媒體資源,不僅爲乘客提供最新的天氣狀況和乘車安全等出行信息,還播報時尚、娛樂等生活資訊。津濱輕軌運營總部聯合有關公司在客流量相對較大的6座車站增設電視終端屏34塊,現已全部投入使用。