18日，2009直升機發展論壇暨直升機應急救援演練在天津濱海新區舉行。從該論壇上了解到，坐落於濱海新區臨空產業區的中航直升機生產基地正在加緊建設中，預計下月就將開始一至兩架民用直升機的組裝工作。

　　據中航工業直升機公司董事長李方勇介紹，以前我國的直升機受到產業定位和市場需求的影響，多以軍用爲主，因此民用直升機領域一直被外方所佔據。不過，由於直升機在航空應急救援過程中具有其他裝備無法替代的地位和作用，因此建立以政府爲主導、以直升機爲核心裝備的國家航空應急救援體系已經被國家提到正式日程。“到今年年底，就將會有一至兩架直升機開始組裝，明年會投入批量生產。”李方勇稱，天津生產的民用直升機不僅會供應國內市場，也會出口國外。明年“五一”前，首架國產2噸級民用直升機有望問世，並從天津濱海新區起飛。目前，該機的零部件正在加緊製造中。2012年一期工程建成投產後，該基地將形成年產70架輕型、中型和重型民用直升機的能力。到2017年，預計可年產各類直升機300餘架，銷售規模達到300億—400億元人民幣，佔全球產量的15%至20%，而在20年內，國內民用直升機的需求將達到3000架。

　　據瞭解，爲加快開發滿足應急救援需要的民用直升機，中航工業正在自主研製或合作研製新的1噸級AC310民用直升機、2噸級AC301A民用直升機、6噸級AC352民用直升機、13噸級AC313民用直升機，並準備研製重型民用直升機。這些機型將進一步完善國產民用直升機型譜，滿足抗震救災、森林防火、城市消防、海上搜救、緊急醫療救援等應急救援任務。

　　濱海新區空港加工區管委會副主任尉永久表示，近幾年來，隨着空客A320、中航直升機等一批航空產業相繼落戶臨空產業區，使得作爲新興產業的民用航空產業發展迅猛，濱海新區將建成包括航空製造、航空物流、航空維修、航空教育培訓以及航空商業服務的龐大產業鏈，完善國家級航空產業集羣創新基地，使得我國直升機產業形成以天津爲核心、景德鎮、哈爾濱和保定三地爲依託的產業佈局。(李文博)