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高速公路上歷來都有免費的特權車,這一點的確不希奇。過去,依法並不應該享受免費待遇的『特權車』,一般都會隨車攜帶各種通行卡和免費卡,方便收費人員識別。大概在2007年初,交通部發起了一次針對免費特權車的清理整頓活動,要求各地對違規發放的公務卡、減免卡等集中收繳,拒不繳費的車輛將在媒體上曝光。邯鄲市的『特權車一覽表』大概就是在這樣的背景下應運而生的。該免費的還是得免費,不然工作不好做。但既然不讓發放免費卡了,當然就只好制作一張表格,以便工作人員識別。邯鄲市收費站的這種做法,實在也是迫不得已。
很有意思的是,2007年那場清理整頓特權車活動,河北方面也是積極開展了的,當時媒體的正面報道仍然可以檢索得到。邯鄲市在整頓特權車方面表現尤其突出。從2005年開始,邯鄲市就向特權車開刀了,市領導專門做批示,市交警部門領導帶頭自我問責,一時間鬧得風生水起。2007年8月,邯鄲市再一次向特權車亮紅燈。不過,這兩次整頓,針對的都是特權車不遵守交通規則等亂象,免繳通行費似乎不在清理之列。這要麼是一種大意的疏漏,要麼就是把免費看成理所當然的『福利』了。畢竟,像邯鄲市交通局那位工作人員所說的,全國很多收費站都頗為領導的考察方便著想,邯鄲市在這方面沒有必要例外。
從特權車一覽表上看,邯鄲市可享受通行費免交待遇的,除了多位領導乾部的用車之外,還有很多車輛只標明了車牌號碼,至於那些車輛是否公務用車,沒有人知道,也沒有人在意。如果對這些車輛在邯鄲境內每年所免掉的通行費做個統計,應該是個不小的數字。也許有人覺得,通行費反正是交給國家的,公車向收費站交納通行費,無非是把錢從一個口袋放到另一個口袋而已。實際上並非如此。我國的收費公路,無論是政府還貸還是民間經營的,都有一個收費期限問題。大量特權車逃避交費,實際上是把負擔轉嫁給了其他社會車輛。也就是說,為特權車買單的,其實還是不在一覽表上的普通大眾。這是特權車之所以惹人憤恨的原因所在。
沒有理由認為,特權車只在邯鄲市一個地方存在。大量特權車自由游弋於世界上裡程最多的收費公路,這意味著什麼呢?很長一段時間,交通領域一直推行『貸款修路、收費還貸』策略,雖然由此帶來了公路建設的跨越式發展,但公眾也為此付出了高昂的代價,政府則因此逃避了提供公共設施的責任。公路收費之惡,只有那些長期奔波在道路上的人纔能深深體會。以邯鄲市特權車一覽表對照收費站林立的國情,多少可以明白一點,為什麼收費公路那麼受決策者的青睞了。因為堅決推行收費公路政策的人,多半都在一覽表上,他們無須從自己的腰包裡掏一個子兒,當然也就體會不到老百姓的感受。身處這樣一張帶有極大優越感的一覽表上,很難想象那些領導真能做到利為民所謀。
網上有一句流行語,叫做『有圖有真相』。一張簡單的照片,戳破了不知多少空話套話,它所還原的真相則讓人備感諷刺。很期待邯鄲市有關方面為此做出解釋。不管一覽表存在的理由到底是什麼,至少應該讓人知道,他們並不為享受特權而感到心安理得吧。