12月23日上午10時左右,龍廈鐵路象山隧道在施工過程中突然出現開挖口掉塊、開裂和垮塌，並逐漸發展為小部分隧道坍方和湧水。目前險情持續近50小時還沒能排除，距隧道上方150米處的象山村、新祠村隨之出現平均10厘米的下陷，隧道上方最深下陷處已經達到70至80厘米。

　　從25日中午12時至今天凌晨3點半，經過15個小時奮戰，隧道內已經壘起了長約20米，寬為9米，最高約6米的堵牆，湧水得到一定程度控制。但是，隧道內滲水的水流量還在持續增大，考慮到搶險人員的人身安全，現場指揮部決定暫時將搶險的武警和部分其他人員撤出隧道，派出100多名施工人員對隧道內入口處重新進行鋼筋混凝土澆築，目前施工仍在進行中，接下來將重點尋找隧道內漏水處進行封堵。

　　據現場施工人員介紹，如果再不堵住湧口，不僅村民的財產安全得不到保證，就連投入十幾億元建設的象山隧道也將遭受巨大損失。據了解，隧道上方有河流通過，隧道所在山體地質結構復雜，可能是在施工中觸及河流的滲水裂縫而引發湧水塌方。具體原因仍在調查之中。

　　在建的龍廈鐵路自龍岩至廈門，全長約140多公裡，設計時速超過160公裡，是鐵道部和福建省政府合資建設的國家一級高速鐵路。其中位於新羅區適中鎮三坑村的象山隧道是至今為止在華東地區最長的隧道，長達16公裡，佔了全程的將近1/10。