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京珠北年初六創下逾11萬輛次的記錄,與去年同比增長47%
●112658輛,年初六創下日車流新紀錄
●兩輛貨車並行,就會出現兩三公里車龍
●車主歸心似箭,刮碰事故日發50多宗
●今日車行暢順,平均時速60公里左右
在接連刷新車流量歷史紀錄之後,不堪重負的京珠北並未因爲節後上班得到喘息的機會。今天上午,記者在京珠高速粵境北段看到,車流依然川流不息,相比前兩日並未有絲毫減少。由於今晨沒有車禍,截至記者9時45分發稿時止,京珠北南北通行一路通暢,平均時速可保持60公里左右。
車流滾滾再破紀錄
繼本月6日創下9萬車流的歷史紀錄後,前天,京珠北的車流紀錄再次被改寫,新的紀錄爲112658輛次,與去年同比增長47%。
天氣晴好和春節接近尾聲是車流猛增的主要原因。從19日開始,京珠高速的高寒山區陽光普照,最低氣溫4.1攝氏度,使得京珠高速雲巖段的所有冰雪全部消融,持續了兩週的大霧也沒有出現,給車主返程出行帶來了難得的有利條件。
在京珠高速上記者看到,私家車、大客車、大貨車等各種車輛首尾相接,擠滿了南行車道,在長坡路段和隧道口等特殊路段,車流尤爲密集,車輛通行緩慢,通行時速平均不足20公里,一條往日通暢的高速公路看上去更像是上下班高峯期的廣州城內道路。雲巖服務區裏更是車滿爲患,大批等待加油的私家車和客車在服務區路口進退不得。
“車實在太多了。京珠北的設計車流量爲2.5萬輛次/日,前昨兩天的車流記錄已經超過設計流量的四倍。”京珠高速上負責疏導車流的民警告訴記者:“長坡路段只要碰到兩輛大貨車並行,後面就一下能塞出兩三公里的車龍。”
不願分流引發堵塞
爲了保障暢通,京珠北交警昨天在梅花、雲巖等擁堵嚴重的路段實行了十餘次交通管制,強制分流部分車流至地方公路。京珠北坪石、梅花、大橋、東田、乳源等各個入口也在昨天實行了間斷性封閉,以緩解高速公路的車流壓力。然而,由於不少車主不理解,再次引發了大堵塞。昨天中午11時30分,在京珠高速梅花出口附近,南行道路被完全堵死,車龍一度長達10公里。
“當時,與京珠高速平行的坪乳公路車少,路況非常好,我們想分流一部分車下去地方公路,以提高京珠的運行效率,可是不少車主不願意下高速,或者下了高速公路在出口處排隊等候不願離去,這導致了梅花出口堵塞嚴重。”執勤的交警告訴記者:“不熟悉地方公路和擔心地方公路彎多、路爛、人車混行是車主不願意分流的主要原因,可是坪乳公路剛剛完成大修,沿途指示標牌都很明確。”經過交警部門的全力疏導,京珠高速終於在1個多小時後恢復通行。
歸心似箭車禍頻頻
然而,剛剛“暢通”了不到一個小時,京珠高速就再次被塞住,這次堵塞的原因是因爲車禍:一輛私家車在變更車道時與另一輛私家車發生刮碰,車主停下車來互相謾罵、指責,使本來就只有兩車道的高速路面就此堵住,後面的車輛前進不得。
由於車主們歸心似箭,隨意變更車道的情況在京珠高速上屢見不鮮,導致了車禍大幅增加。據京珠高速交警統計,前天,京珠北共發生刮碰事故64宗,昨日,此類事故據不完全統計也超過50宗。
儘管高速公路管理部門再三提示車主要文明駕駛,發生事故要到服務區後再行處理,可是效果並不明顯。
上班首日車流暢順
今天上午,大多數的政府部門和企事業單位已經正式上班,但是京珠北密集的車流依然沒有因此減少,大量私家車依然在趁着晴好的天氣趕赴珠三角。
由於昨夜今晨沒有出現刮碰等車禍,交通狀況較昨天明顯好轉,京珠北交通今晨始終保持通暢,多數路段的平均車速提升到60公里左右,京珠南由於沒有長坡,部分路段車速甚至可以超過100公里。京珠交警今晨也不再強制車輛分流至地方公路,南行入口也沒有再間斷性封閉。
交警部門預測,今天的車流量將回落至5萬輛次左右。