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地鐵·亮點
2號線可“無人駕駛”
天津是國內最早擁有地鐵的城市之一,上世紀70年代地鐵便開始試運營。隨着城市的發展,人們對地鐵交通的需求日益強烈,地鐵1號線經過改造建設後重新閃亮登場。記者瞭解到,未來地鐵2號線將實現無人駕駛,到站提示將由亮點閃爍的方式改爲液晶屏顯示。
“具備自駕功能是2號線最大的亮點,而自動駕駛的安全係數要高於人工駕駛。”北車集團大連機車車輛有限公司技術開發部設計師劉錫順介紹,2號線定製了23列地鐵機車,這些機車將採用移動閉塞技術,可實現無人駕駛。
“駕駛員可以選用自動駕駛模式運行,列車會在固定的區間運行,當與前面列車拉近距離時,列車會自動減速,保持距離。此外,列車還具備超速保護功能,超速時,列車會自動報警,並將速度降下來。”劉錫順表示,2號線機車的設計時速爲80公里,與1號線機車相比,該列車啓動更快,提速也更快,實際運行時最小行車間隔爲2分鐘。全車設有256個座位,定員載荷1440人,最高可以承載1832人。
地鐵5號線
建設將全面加快
2014年底試通車
今年,地鐵5號線的建設將全面加快,預計2014年底建成試通車。屆時,這條線路將以每小時33公里的時速開行,預計全程行駛時間約爲59分鐘,開行初期的發車間隔爲5分鐘。隨着客流量的增大,未來的發車間隔還有可能縮短至3.5分鐘或是2分鐘。
地鐵6號線
在鞍山西道設站
方便老百姓出行
“鞍山西道電腦城一帶的交通非常擁堵,未來地鐵6號線在鞍山西道有一站,建成後將極大地方便市民出行。”
談到6號線,規劃人士對其在緩解交通壓力方面將發揮的作用充滿信心。據介紹,6號線建成後,將通過西站軌道交通樞紐對下火車的乘客進行分流,緩解西站地區的交通壓力。