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超載車在治超點被攔截?帶到3公裡外的停車場被開罰單?超載車在治超點被攔截
第二天去信用社交罰款回到停車場?夜深路遠司機只能在停車場過夜?被告知到10公裡外的信用社交罰款
停車場幫忙卸貨被放行?找轉運商卸貨?開行一段路後轉運商將被卸貨重新裝上超載車
南方日報訊從去年底以來,仁化縣交警大隊周田中隊在位於106國道2221公裡處,即原東郊收費站附近設立超載車輛檢查站,有時通宵達旦執勤,照章扣車罰款。記者暗訪發現,這成了一些人違規牟利的工具。
相關停車場與轉運商乘機弄虛作假,停車場利用交警監督不到位,全額收取超載貨物卸載費用,卻只象征性卸貨,在另外收取50元後,放行超載車輛。而轉運商在收取數千元的轉運費用後,又象征性地將相當於超載重量十分之一左右的貨物運輸3公裡之後,重新裝上原貨運車輛。南方日報記者在前、昨兩日的暗訪中,親眼見證了周田治超點貨運轉運的亂象。
超載車被罰後必須到10公裡外的信用社交罰款
本月24日,本報記者接到群眾投訴後,即刻趕往仁化縣106國道路段,發現位於106國道2221公裡處的檢查站,前後200米處都沒有按照規定設置警示標志。而在檢查站前後的飯館,一些看上去明顯超載的貨運車輛停靠在一邊。
記者看到,在檢查站,交警攔查到懷疑超載車輛,就派一名交警將車輛帶往3公裡外的臨時停車場,該停車場沒有標志,場地泥濘。交警讓懷疑超載車輛在停車場過磅,確認超載後,開出罰單,並要求車主到十公裡之外的周田信用社交納罰款。由於檢查站多在晚上查車,而此處距離城區尚有一段距離,司機們只能在停車場的車上貓上一夜。
10噸超載物卸掉2噸就放行
昨日一早,記者返回檢查站路段,發現停車場已經停滿了貨車,總數大約有30輛,一些司機陸續從停車場到十公裡之外的周田信用社交納完罰款,對於這筆罰款,司機們多沒有異議,而回到停車場後,他們卻要費一番周折,停車場要按照車輛的實際超載重量收取全部卸載費用,這些車輛實際超載多在10噸以上,但停車場只是象征性卸載2噸上下,這樣就可以通過重新過磅,而按照檢查站給司機的『責令通知書』規定,超載車輛必須消除超載違法狀態,憑復磅單,核檢開放行條。但停車場在收取50元的費用後,就繞過這道程序放行了。
轉運商高價收費並暗示與交警有關系
過了停車場這一關,司機們還面臨更費錢的一關———轉運貨物。人生地不熟的司機們通常都只能找在此處活動的轉運商,而價格是難以商談的。一位30多歲、身材壯實的轉運商對一運輸大米的司機表示,超載20噸,至少要收取2600元轉運費,司機反復請求降低費用,轉運商始終不肯松動,還聲稱老板要打點關系,請人吃飯,暗示他們和交警有關系:『交警不給你,你做得了嗎?』記者看到,在談好價格後,轉運商就象征性卸載2噸貨物裝上車,記者尾隨車輛,開行不到3公裡,在一個停業的加油站內,轉運車輛上的貨物就被裝回原超載貨車,而轉運商還要向司機另外收取1噸100元的裝車費。