天津市城鄉建設和交通管理委員會副主任劉蘭強做客人民網天津視窗談《天津市城市管理規定》
天津市城市建設和交通管理委員會副主任劉蘭強做客人民網天津視窗
4月1日新修訂的《天津市城市管理規定》正式施行。天津市城鄉建設和交通管理委員會承擔了《規定》中建設工程文明施工方面的監管工作。近日,市建交委副主任劉蘭強做客人民網天津視窗,深入解讀工地運輸車輛渣土撒漏問題的治理情況。
渣土撒漏是城市環境治理的一項難題,針對這一問題天津市城鄉建設和交通管理委員會副主任劉蘭強介紹,市建交委提出渣土運輸要變個體經營為企業管理,以企業化運作推動車輛密閉改裝。實行市場准入機制,通過嚴格審核准入條件限制非法車輛參與運輸,規范渣土運輸行業。
劉蘭強介紹,市建交委對渣土運輸企業的准入條件規定了三方面的標准。第一是企業經理具有兩年以上從事工程管理工作經歷或者具有中級職稱,技術負責人應該具有兩年以上從事渣土運輸管理工作經歷並且具有工程序列的中級職稱,財務負責人具有初級以上會計職稱;第二是企業注冊資本金在200萬元以上;第三是企業具有全封閉、符合渣土運輸的專用車輛十輛以上,總載重量在200噸以上。
劉蘭強還表示,市建交委已組建了建築工程渣土管理站,專門負責治理渣土撒漏問題,委派專人現場值守。並通過信息化監管平臺,對工地出入口進出車輛實時遠程監控,凡超載、不密閉、輪胎帶泥的車輛絕不允許開出工地。
治理渣土撒漏涉及到多部門的協調聯動,對此,劉蘭強介紹,市建交委采取『橫縱結合』的辦法與各部門配合聯動要開展四方面工作。一是與市公安交通管理局、市綜合執法部門建立聯席會議制度,及時溝通情況,商議聯合執法形成聯動機制;二是與市委綜合執法部門聯合進行夜查,查處渣土運輸違規行為;三是公安交通管理局派駐民警進入到渣土管理站,及時查處渣土車輛違規運輸的行為;四是與各區縣建設主管部門依照職責分工進行監管,出現重大問題及時聯合查處。