說起政府用車，人們印象中自然就會跳出『奧迪』、『帕薩特』、『別克』、『桑塔納』等汽車的樣子。確實，滿大街跑的公務車，大部分就是上述品牌的。但是，列入政府汽車采購目錄的汽車品牌有數十個，為何上述品牌的汽車特別受到青睞？這背後又有著怎樣的采購情結和消費文化？伴隨著今年浙江省新一波的政府汽車采購啟動在即，記者試圖一探究竟。

　　根據浙江省財政廳采購監管處的統計數據，2008年，浙江省共采購轎車5202輛，主要集中在排量1.4-2.0L和2.0-3.0L的轎車。其中，排量1.4-2.0L的轎車數量為3280輛，金額達到5.4億元；排量2.0-3.0L的轎車采購數量為1837輛，金額為4.4億元。

　　如此大的采購數量和金額，其中一半以上的份額被桑塔納、帕薩特、豐田、別克和雅閣等五大品牌瓜分，其總銷售量為3384輛，佔整個采購量的65%。其中，2008年上海大眾旗下的品牌桑塔納和帕薩特銷量最大，分別為986輛和793輛。

　　上述數據與2007年我省政府汽車采購情況基本接近。2007年，浙江省共采購轎車5400餘輛，主要集中在一汽豐田皇冠，廣州本田雅閣，上海通用別克系列，上海大眾帕薩特、桑塔納，廣州豐田凱美瑞。2007年，上述品牌在浙江政府采購轎車市場的總銷售量為3800餘輛。

　　政府汽車采購推出多年，為何轎車市場的半壁江山只由少數幾個品牌『瓜分』？

　　汽車采購評標專家表示，上述車型是各個規定排量裡價格、性能、外觀等各個方面最突出的代表，加上消費習慣和從眾心理，因此一直以來受政府采購單位青睞。

　　浙江申浙汽車股份有限公司是參與我省政府汽車采購中標最多的汽車經銷商之一。公司總經理池婉芬告訴記者，桑塔納受政府采購青睞的主要原因有3方面：性價比較高，穩定性、安全性好，能耗省，維修方便且成本低廉；網絡優勢明顯，目前全省7個地市有公司的銷售網點；廠家支持，政策傾斜較大。

　　著名營銷專家、奇正沐古國際諮詢機構董事長孔繁任認為，作為公務車至少應符合3個標准：大眾普及性，不能太另類，不能是奢華、高檔的代表；合資生產；價位適中。這是因為從公務車的形象考量，它必須考慮大眾的接受度，不能過於張揚、奢華。選擇合資企業，則質量相對可靠。而價位適中，保證了日後的維修成本以及便利。孔繁任稱，車型、品牌、排量這些要素的綜合，最終使公務車的選擇達到一種認同，集中在某幾款車上。

　　而無論是桑塔納、帕薩特、豐田，還是別克和雅閣，我們都可以從它們自身的定位和產品特點找到其之所以在政府采購領域熱銷的答案。