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  河南鄭少高速公路花600萬裝路燈 開通7年未曾亮
  鄭少高速公路開通已將近7年,但路上的千餘盞路燈從來沒有為司機開啟過,完全成了擺設。公路管理方表示,不開路燈是為了節能減排。記者采訪得知,這些路燈,總價值至少在600萬元以上。鄭少高速公路到底需要不需要路燈?如果不需要,當初為何要裝燈?如果需要路燈,為何一直不開啟?數百萬元資產閑置了將近7年,到底原因何在?
   路燈不應是『擺設』——
  公共設施不是『聾子的耳朵』——鄭少高速的路燈,和其他一切設施一樣,都有其使用價值,絕不是聾子的耳朵,擺看相的。該使用的時候,就不能關閉。假使這路燈沒有存在的必要,當初又何必花大價錢安裝呢?有一種幽默讓人笑不得,哭不得,叫做黑色幽默。鄭州市公路局的節能減排法,大概可以歸於其中。【點擊觀看全文
   『節能』不能更浪費——
  國有資產成廢物,實乃暴殄天物——但是,現在這裡國家投入600多萬設立起來的上千盞路燈卻長期閑置不用,老百姓過日子還講究個有錢不買半年閑,這些路燈竟然好端端的閑置了七年,而在這七年中,風吹日曬,沒用更不會有人保養維修。如此對待國有資產,實乃暴殄天物。公路的主管單位眼睜睜地看著這些路燈不僅發揮不了絲毫的作用,還一天天折舊損耗,豈不令人痛心?【點擊觀看全文
   面子工程讓公路變『鬼城』——
  科學決策、民主決策成為一紙空談——不管當時決策狀況如何,7年不亮的路燈,無疑已淪為某種『面子工程』。這是無奈的事實,也是沈沒的成本。而類似現象,在我們的公共工程建設中並不鮮見。很多時候,一些公共工程從論證、規劃、設計到建設,缺乏大量的前期工作,缺乏正反意見的充分表達,結果不是成為無法收場的爛尾工程,就是變成毫無實效的裝飾品。比如,有的地方建了宏偉的大廣場,卻空空如也,無人問津;甚至有的地方花大力氣建了新城,但因為無人入住,硬生生成了恐怖的『鬼城』。不少公共工程,開始時轟轟烈烈、熱鬧非凡,但結尾常常是一出冷冷清清的悲劇。從多年來的例證看,關於公共工程的決策失誤,主因還在於一些決策者沒有受到足夠的約束和監督,以致決策程序形同虛設,不同意見可有可無,科學決策、民主決策成為一紙空談。【點擊觀看全文
鄂爾多斯『鬼城』被稱房地產泡沫 業主都不缺錢
  內蒙古鄂爾多斯市康巴什新區近期頗不寧靜,這個被外媒稱為房地產泡沫最佳展示品的『鬼城』吸引了各路記者,然而仔細走訪之後,中國證券報記者卻發現這其實是一個外人難以理解的復雜的奇怪『泡沫』,其堅實程度超乎人們預料。 【點擊觀看全文
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很好,會繼續關注
尚可,看後有一些收獲
無聊,浪費我的時間
  
 
 
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本期編輯:張瑜 2010.07.27

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